| Autors | Ziņojums |
|---|
| El_Camino | | 09. Nov 2018, 10:28 | #32361 |
|
 Kopš: 01. Aug 2008
No: Ikšķile
Ziņojumi: 871
Braucu ar: Hypermotard 1100
| HELP!
Netieku lídz galam skaidríbá ar CRF450 (laikam 2005. gads)
Nav dzirksteles
Péc manuāļa statoram pretestība 9-25 Ohm, bet peak voltage MIN 50V
Realitātē pretestība 15,7Ohm bet peak voltage knapi 26V dabūju ārā (kurbulējot bez sveces)
Samērīju citam CRF 450 2007.g pretestība 15,5 Ohm bet peak voltage 37V (kurbulējot ar sveci iekšā)
Tā var būt ka pretestība ir normas robežās bet tāpat neģenerē gana daudz strāvas lai nobarotu induķēni?
-----------------
Moto remonti/apkopes un pārbūves =>
Rascal Motorcycles
|
 Offline
| |
|
| kba-pro | | 09. Nov 2018, 11:06 | #32362 |
|
 Kopš: 24. May 2012
Ziņojumi: 951
Braucu ar:
|
09 Nov 2018, 10:28:57 El_Camino rakstīja:
HELP!
Netieku lídz galam skaidríbá ar CRF450 (laikam 2005. gads)
Nav dzirksteles
Péc manuāļa statoram pretestība 9-25 Ohm, bet peak voltage MIN 50V
Realitātē pretestība 15,7Ohm bet peak voltage knapi 26V dabūju ārā (kurbulējot bez sveces)
Samērīju citam CRF 450 2007.g pretestība 15,5 Ohm bet peak voltage 37V (kurbulējot ar sveci iekšā)
Tā var būt ka pretestība ir normas robežās bet tāpat neģenerē gana daudz strāvas lai nobarotu induķēni?
Nečakarējies, pajem no kāda donora visu ķēdi testam un sāc mainīt pēc kārtas. Būs visātrāk. |
Offline | |
|
| mexa | | 11. Nov 2018, 23:52 | #32363 |
|
 Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
|
09 Nov 2018, 10:28:57 El_Camino rakstīja:
HELP!
Netieku lídz galam skaidríbá ar CRF450 (laikam 2005. gads)
Nav dzirksteles
Péc manuāļa statoram pretestība 9-25 Ohm, bet peak voltage MIN 50V
Realitātē pretestība 15,7Ohm bet peak voltage knapi 26V dabūju ārā (kurbulējot bez sveces)
Samērīju citam CRF 450 2007.g pretestība 15,5 Ohm bet peak voltage 37V (kurbulējot ar sveci iekšā)
Tā var būt ka pretestība ir normas robežās bet tāpat neģenerē gana daudz strāvas lai nobarotu induķēni?
Ja tinumi ir patiesham funkcionejoshi, tad atliek magneets-sabiris/novaardzis, crf vajadzetu but monolitam, maziespejams ka sabira, bet... jaabauda deveejs uz oscilo, varbuut tas nedod signaalu, ja tomeer dod, tad gadaas ka cdi sadeg, bet tie prasa attiecigi ieejas baroshanu robezhaas, kura tev teoretiski nav, teoretiski jo meriji noteikti ar leetu testeri, kursh AC "reti" apstrada, der rozetes merishanai tikai, pa vienkarsho bez aparaturas- donora cdi ar spoli, vai uzliec savu donoram, un izkjir kas nav pie vainas, un ej lidz magnetam
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā |
Offline | |
|
|
|
| El_Camino | | 12. Nov 2018, 13:39 | #32364 |
|
Kopš: 01. Aug 2008
No: Ikšķile
Ziņojumi: 871
Braucu ar: Hypermotard 1100
| Te baigā mistika...
Paņemu pārtītu ģeneratoru - tas pats stāsts - nav dzirksteles.
Izrādās CRF150R ģenerators, hols un kompis tāds pats.
Sāku mainīt krustām šķēršām. Beigā paliku pie tā ka pārtītais ģenerators kaut ari dod āra gandrīz 50V pīķī, tāpat kautkapēc nenobaro CDI.
Šodien biju pie pārtinēja, izdomājām variantu pagriezt statoru kājām gaisā - iespējams sajaukts tinuma virziens. Redzēs.
Ejošais stators - 16,9 Ohm, dod āra max +/-48V
Tas kas bija virsū - 16,0 Ohm, dod ārā knapi 25V
Pārtītais 22,4 Ohm, dod ārā +/-48V
Bet ja kādam ir lietots strādājošs stators - paņemšu![ Šo ziņu laboja El_Camino, 12 Nov 2018, 13:44:48 ]
-----------------
Moto remonti/apkopes un pārbūves =>
Rascal Motorcycles
|
Offline | |
|
| El_Camino | | 12. Nov 2018, 13:41 | #32365 |
|
Kopš: 01. Aug 2008
No: Ikšķile
Ziņojumi: 871
Braucu ar: Hypermotard 1100
|
11 Nov 2018, 23:52:30 mexa rakstīja:
teoretiski jo meriji noteikti ar leetu testeri, kursh AC "reti" apstrada, der rozetes merishanai tikai, pa vienkarsho bez aparaturas-
Uztaisiju Peak voltage adapter pēc internetā pieejamās shēmas![ Šo ziņu laboja El_Camino, 12 Nov 2018, 13:46:20 ]
-----------------
Moto remonti/apkopes un pārbūves =>
Rascal Motorcycles
|
Offline | |
|
| Traktorists | | 12. Nov 2018, 15:51 | #32366 |
|
 Kopš: 13. Mar 2017
No: Līvāni
Ziņojumi: 14
Braucu ar: ČZ 350
| Sveicināti, vīri.
Jautājums sekojošs: ir kāds licis kvadrai vai mocim virsū Power commanderu? Paši esat tikuši galā ar īsto iestatījumu atrašanu vai arī dzināt uz kādu Dyno stendu tepat Latvijā? |
Offline | |
|
| tuchka | | 12. Nov 2018, 18:14 | #32367 |
|
Kopš: 08. May 2011
No: Liepāja
Ziņojumi: 926
Braucu ar: visu kas rūc un nerūc
|
12 Nov 2018, 16:36:41 Fmx_ rakstīja:
Sveiki! Kurš var man palīdzēt ar virpošanu ? Vajag izvirpot neliela izmēra daļu. Rasējums ir. rakstat PM. Paldies
Raksti pm, ja nedeg 
-----------------
|
Offline | |
|
| lomsz | | 13. Nov 2018, 08:03 | #32368 |
|
 Kopš: 08. Nov 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 815
Braucu ar: XV 1700 RS Warrior
|
12 Nov 2018, 15:51:48 Traktorists rakstīja:
Sveicināti, vīri.
Jautājums sekojošs: ir kāds licis kvadrai vai mocim virsū Power commanderu? Paši esat tikuši galā ar īsto iestatījumu atrašanu vai arī dzināt uz kādu Dyno stendu tepat Latvijā?
Ja tavam mocim uzstādītās modifikācijas atrod dynojet mājas lapā vai forumos, tad var uzstādīt pats. Uz 90% strādās. Ja esi uzbūvējis k-ko pavisam savādāk, tad tikai jaudas stends... Pēdējā laikā neesmu interesējies, bet agrāk stendi bija Muižniekam un Motofavorītā... |
Offline | |
|
| mexa | | 13. Nov 2018, 08:55 | #32369 |
|
Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
|
12 Nov 2018, 13:39:53 El_Camino rakstīja:
Te baigā mistika...
Paņemu pārtītu ģeneratoru - tas pats stāsts - nav dzirksteles.
Izrādās CRF150R ģenerators, hols un kompis tāds pats.
Sāku mainīt krustām šķēršām. Beigā paliku pie tā ka pārtītais ģenerators kaut ari dod āra gandrīz 50V pīķī, tāpat kautkapēc nenobaro CDI.
Šodien biju pie pārtinēja, izdomājām variantu pagriezt statoru kājām gaisā - iespējams sajaukts tinuma virziens. Redzēs.
Ejošais stators - 16,9 Ohm, dod āra max +/-48V
Tas kas bija virsū - 16,0 Ohm, dod ārā knapi 25V
Pārtītais 22,4 Ohm, dod ārā +/-48V
Bet ja kādam ir lietots strādājošs stators - paņemšu!
Ko tu pieseejies pie statora, tev signaals uz cdi ir? panem diodi caur rezistoru un provee, nezinu vai paspeesi redzeet, ko ar oscilografu butu jadara, bet parliecinaties vajag, un es runaju ne par tinumu cdi paari, bet deveeju, kas staav aarpus magneeta, un vinja spraugu
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā |
Offline | |
|
| iv4o | | 13. Nov 2018, 09:00 | #32370 |
|
Kopš: 07. Nov 2018
No: Rīga
Ziņojumi: 74
Braucu ar: Honda NT650V Deauville
| Ir kaut kada Online majas lapa kur var paskatities OEM detalas utt prieks HONDA mocis ?
Kaut ko lidzigs realoem.co , catcar.info ...[ Šo ziņu laboja iv4o, 13 Nov 2018, 09:01:13 ] |
Offline | |
|
| mexa | | 13. Nov 2018, 09:03 | #32371 |
|
Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
| Megazip, mrcycles, paguuglee
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā |
Offline | |
|
| iv4o | | 13. Nov 2018, 09:20 | #32372 |
|
Kopš: 07. Nov 2018
No: Rīga
Ziņojumi: 74
Braucu ar: Honda NT650V Deauville
| Paldies! 
|
Offline | |
|
| mezamaris | | 13. Nov 2018, 10:58 | #32373 |
|
Kopš: 20. Jun 2011
Ziņojumi: 5287
Braucu ar:
| https://www.canyonmotoparts.com/ |
Offline | |
|
| El_Camino | | 13. Nov 2018, 11:20 | #32374 |
|
Kopš: 01. Aug 2008
No: Ikšķile
Ziņojumi: 871
Braucu ar: Hypermotard 1100
|
13 Nov 2018, 08:55:28 mexa rakstīja:
Ko tu pieseejies pie statora, tev signaals uz cdi ir? panem diodi caur rezistoru un provee, nezinu vai paspeesi redzeet, ko ar oscilografu butu jadara, bet parliecinaties vajag, un es runaju ne par tinumu cdi paari, bet deveeju, kas staav aarpus magneeta, un vinja spraugu
Es samainīju devējus vietām - pārlodēju - uzliku otram mocim - mans devējs ar citu statoru strādā! Mans stators ar citu devēju nestrādā! Ne uz mana moča ne uz cita moča!
-----------------
Moto remonti/apkopes un pārbūves =>
Rascal Motorcycles
|
Offline | |
|
| zazzaa | | 13. Nov 2018, 11:43 | #32375 |
|
 Kopš: 31. Oct 2010
No: Salaspils
Ziņojumi: 3333
Braucu ar: Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen
| diemžēl iekš LV reti kurš var pārtīt statoru korekti, lai strādā (man neizdevās tādu atrast)... man vairakas reizes mēģināja uz EXC visas neveiksmīgi.. atmetu cerību nometu skopumu, nopirku jaunu.
-----------------
Vai tas ir droši? -Protams, ka nav. Dažreiz, lai apmierinātu sirdi, jāparkāpj noteikumi. H. Simpsons
|
Offline | |
|
| El_Camino | | 13. Nov 2018, 12:29 | #32376 |
|
Kopš: 01. Aug 2008
No: Ikšķile
Ziņojumi: 871
Braucu ar: Hypermotard 1100
| Man krāsotāju ielā ar lielajiem ģeneratoriem nav bijušas problēmas - tiem kas maiņstrāvas 3 tinumu.
Te laikam ir nevis ģenerators bet aizdedzses spole, kam iespējams uztīšanas princips ir bik savādaks...
Nu redzēs, atdevu lai mēģina pārtīt vēlreiz[ Šo ziņu laboja El_Camino, 13 Nov 2018, 12:30:21 ]
-----------------
Moto remonti/apkopes un pārbūves =>
Rascal Motorcycles
|
Offline | |
|
| Traktorists | | 13. Nov 2018, 12:54 | #32377 |
|
Kopš: 13. Mar 2017
No: Līvāni
Ziņojumi: 14
Braucu ar: ČZ 350
|
13 Nov 2018, 08:03:13 lomsz rakstīja:
12 Nov 2018, 15:51:48 Traktorists rakstīja:
Sveicināti, vīri.
Jautājums sekojošs: ir kāds licis kvadrai vai mocim virsū Power commanderu? Paši esat tikuši galā ar īsto iestatījumu atrašanu vai arī dzināt uz kādu Dyno stendu tepat Latvijā?
Ja tavam mocim uzstādītās modifikācijas atrod dynojet mājas lapā vai forumos, tad var uzstādīt pats. Uz 90% strādās. Ja esi uzbūvējis k-ko pavisam savādāk, tad tikai jaudas stends... Pēdējā laikā neesmu interesējies, bet agrāk stendi bija Muižniekam un Motofavorītā...
Tā arī domāju. Paldies par atbildi! |
Offline | |
|
| mezamaris | | 13. Nov 2018, 13:32 | #32378 |
|
Kopš: 20. Jun 2011
Ziņojumi: 5287
Braucu ar:
| Kādi citi uztīšanas principi?Ja ir vecā spole,ko var uztīt nepareizi?Var sajaukt tinumu skaitu,paņemt ne to stiepli(nu nav tas diamrtrs,bet ļoti tuvu...),var būt nekvalitatīva stieples izolācija,vai izolācija bojāta uztinot. |
Offline | |
|
| El_Camino | | 13. Nov 2018, 15:08 | #32379 |
|
Kopš: 01. Aug 2008
No: Ikšķile
Ziņojumi: 871
Braucu ar: Hypermotard 1100
| Nezinu, nēsmu tik gudrs, uzzīmēja man to šādi
2 varianti kā uztīt spoles
-----------------
Moto remonti/apkopes un pārbūves =>
Rascal Motorcycles
|
Offline | |
|
| mezamaris | | 13. Nov 2018, 15:34 | #32380 |
|
Kopš: 20. Jun 2011
Ziņojumi: 5287
Braucu ar:
| Kaut desmit-bija taču paraugs... |
Offline | |
|
