| Autors | Ziņojums |
|---|
| Niere | |
 Kopš: 08. Dec 2010
Ziņojumi: 8117
Braucu ar:
| es tikai pareklamēju, jo cipars tautai pievilcīgs.
nav mans bizness.
|
 Offline
| |
|
| Niere | |
Kopš: 08. Dec 2010
Ziņojumi: 8117
Braucu ar:
| nu, maniem kolēģiem tādu iespēju nav. un līdz šim tādu piedāvājumu nekad nekur neesmu manījis. |
Offline | |
|
| Niere | |
Kopš: 08. Dec 2010
Ziņojumi: 8117
Braucu ar:
| tagad Tevi nesapratu. eļļa, protams, ir tā pati un 100% zinu, ka tās izcelsme ir Norge.
bet par 0Eur to iegādāties, acīmredzot, vari tikai Tu.  |
Offline | |
|
|
|
| Pauliic | |
 Kopš: 21. Apr 2008
Ziņojumi: 920
Braucu ar: GS
| no motocikla eļļas maiņas ir palicis pāri kādi 500-600 ml eļļas:
http://www.motorex.com/index.cfm?oid=1147&l...mp;eintragId=155
šito var gāzt zāles pļāvējā, vai tur ir pilnīgi citas prasības? 
-----------------
Pārdošanas aģentūra Nerūsējošā tērauda izlietnes Tērauda izstrādājumi
Grīdlīstes |
Offline | |
|
| Niere | |
Kopš: 08. Dec 2010
Ziņojumi: 8117
Braucu ar:
| var, var.
ja vien nav runa par tračiņu. |
Offline | |
|
| Pauliic | |
Kopš: 21. Apr 2008
Ziņojumi: 920
Braucu ar: GS
| Brigs & Stratton un tračiņš nav.
pēc manuāļa ir 10w30 , bet tas jau pooo
cik viņiem parasti ir ~ eļļas tilpums?
nevaru nekur atrast 
-----------------
Pārdošanas aģentūra Nerūsējošā tērauda izlietnes Tērauda izstrādājumi
Grīdlīstes |
Offline | |
|
| Zais | |
Kopš: 22. May 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 1221
Braucu ar: traktoru cauri Āfrikai
| 0.59 l
11 Apr 2015, 21:41:39 Pauliic rakstīja:
Brigs & Stratton un tračiņš nav.
pēc manuāļa ir 10w30 , bet tas jau pooo
cik viņiem parasti ir ~ eļļas tilpums?
nevaru nekur atrast
-----------------
Nē nu jā
|
Offline | |
|
| Pauliic | |
Kopš: 21. Apr 2008
Ziņojumi: 920
Braucu ar: GS
| 
-----------------
Pārdošanas aģentūra Nerūsējošā tērauda izlietnes Tērauda izstrādājumi
Grīdlīstes |
Offline | |
|
| Next | |
Kopš: 30. Jul 2013
Ziņojumi: 155
Braucu ar:
| Niere, tev gadijumā nav kàds pētijums jeb informācija pa cik teiksim xw-40 viskozitāte uzkarsē dzinēju salidzinājuma pret piem. xw-30 pie vienādiem apstakļiem. Droši vien tas saucās siltumvadība jeb lidzīgi. Nu tu jau saprati domu. |
Offline | |
|
| Niere | |
Kopš: 08. Dec 2010
Ziņojumi: 8117
Braucu ar:
| Next,
tādu pētījumu maz vai atradīsi.
tas tādēļ, ka Tevis minētā parādība ļoti atkarīga no konkērtā dzelža un tā dzesēšanas sistēmas uzbūves/efektivitātes.
a kam Tev to? |
Offline | |
|
| Next | |
Kopš: 30. Jul 2013
Ziņojumi: 155
Braucu ar:
| zināšanai. daudz reizes esmu lasījis apgalvojumus ka eļļa ar lielāku viskozitāti novada mazāk siltuma salidzīnājumā ar eļļu ar mazāku viskozitāti, bet nekur neesmu redzējis ciparus |
Offline | |
|
| Niere | |
Kopš: 08. Dec 2010
Ziņojumi: 8117
Braucu ar:
| Veči, nepieciešams jūsu komentārs.
Pēdējos gados vadošie motociklu eļļu ražotāji pārslēgušies uz plašākām viskozitātes klasēm. piemēram, kur agrāk bija 10W-40, tagad iesaka 10W-50 un 5W-40 ziemai. un tāpat arī Hondām 'karstais' gals pacelts līdz pat ##-50niekam.
te piemērs no viena pazīstama eļļu ražotāja (novācu viņu produktu rekomendācijas):
un, kā saprotu, tas attiecināms arīdzan uz vecajiem modeļiem.
īsti nerodu tam pamatojumu. vai tas varētu būt saistīts ar manis daudzkārt aprakstīto bīdes stabilitātes (viskozitātes noturību) augstā darba temperatūrā? proti - tā kā, piemēram, lielākā daļa 10W-40 eļļas ar laiku pārvēršas par 10W-30, to kompensē ar augstāku sākotnējo viskozitāti. tad, ielejot 10W-50, nomaiņas cikla vidū jau braucam ar stabilu 10W-40, ko arī ieteicis dzelža ražotājs.
šī tikai tāda mana spekulācija, bet citādi nemāku izskaidrot.
par vecajiem dzelžiem vēl varētu domāk, ka prezumē nodilumu, bet ir taču ļoti saudzīgie braucēji, kuriem 20gadīgi motori kā jauni.
vārdu sakot, interesanta parādība, kurai pagaidām nezinu drošu skaidrojumu.
būs jāpatramda paši eļļu ražotāji arī.
taču, ja nu kādam viedoklis.
šī tāda ļoti pat svarīga tēma. |
Offline | |
|
| Coooool | |
 Kopš: 06. Dec 2012
Ziņojumi: 2285
Braucu ar: Deltām
| GSX-R 10W60! Nu i nafig 
-----------------
moto.id.lv
Moto manuāļi, ceļojumi, padomi utt. Reģistrējies šeit |
Offline | |
|
| ABU | |
 Kopš: 25. Dec 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1502
Braucu ar: ZRX1200S
| 1. Klimata maiņa 
2. Iemesls pacelt cenu
3. Ķīmija-tehnoloģija spērusi nākamo soli
Drīz jau būs 0W100
-----------------
Benzīns asinīs neizgaro:) |
Offline | |
|
| Niere | |
Kopš: 08. Dec 2010
Ziņojumi: 8117
Braucu ar:
|
15 Apr 2015, 19:59:22 Coooool rakstīja:
GSX-R 10W60! Nu i nafig
jā, tā džiksera rekomendācijas totāli noliek uz pauzes. esmu visai pārliecināts, ka vēsākā laikā tas rezultējas velkošā sajūgā un citās nesamērīgi augstas viskozitātes extrās.
bet, nu, no kaut kādiem apsvērumiem tak šamējie to iekrāmējuši. 60nieks vēl tikai dažiem ktm-iem, kuriem tā arī pienākas. |
Offline | |
|
| Niere | |
Kopš: 08. Dec 2010
Ziņojumi: 8117
Braucu ar:
|
15 Apr 2015, 20:10:35 ABU rakstīja:
1. Klimata maiņa
2. Iemesls pacelt cenu
3. Ķīmija-tehnoloģija spērusi nākamo soli
Drīz jau būs 0W100
globālā sasilšana? kāpēc ne? tās rekomendācijas priekš +40C būtu pašā laikā.
nu a 0W-100 teorētiski ir iespējams uztaisīt jau tagad, tikai turēsies tādas klases robežās labi ja motorstundu.
es te domāju, ka moto ražotāji tomēr atteikušies no auto jomā vērojamās tendences uz arvien zemākām viskozitātēm un iedevuši atpakaļgaitu. acīmredzot augstāka karstā gala viskozitāte moču gadījumā tomēr nepieciešama kārbas aizsardzībai.
tomēr gadus piecus atpakaļ Yamaha moto nozares tehniskais šefs klāstīja, ka veiksmīgi eksperimentējot ar viskozitātēm zem HTHS 2,6cP @+150C, kas nosacīti konvertējams zem SAE ##-20 klases. acīmredzot tendence bija tāda pati kā auto jomā, kur divus gadus atpakaļ speciāli tapināja jaunu karstā gala klasi ##-16 (HTHS 2.3cP)
tieši tādēļ man moto eļļu ražotāju ierosinājums šķiet negaidīts. |
Offline | |
|
| kawaracer | |
 Kopš: 21. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 1193
Braucu ar: HD FXFBS
| Japānā auto nozarē topā ir 0w20
Galvenais ir degvielas ekonomija
http://www.eneos.us/wp-content/uploads/2014/10/...0_comparison.pdf
-----------------
Rezerves daļas un serviss. |
Offline | |
|
| Niere | |
Kopš: 08. Dec 2010
Ziņojumi: 8117
Braucu ar:
| tā ir. un ne tikai Japānā, bet smieklīgākais, ka līderi šajā ziņā ir jeņķi. par godu viņu GF-6 arī tapis tas 0W-16.
brauc pa vienam ar kantainiem 3T pikapiem un 'ekonomē' degvielu.
viss jau vienmēr ir skaisti ar tiem reklētajiem frikcijas koeficientiem, tikai ne reizi neesmu redzējis objektīvu informāciju par šo eksrēmo viskozitāšu u.c. taupības tehnoloģiju ietekmi uz dzelža resursu. tikai vienā Infineum žurnālā pirms gadiem trim bija vērtējums par vilcēju smagajiem dīzeļiem, kur atzina, ka no tehniskā viedokļa viss nav tik skaisti kā varētu gribēt. |
Offline | |
|
| kawaracer | |
Kopš: 21. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 1193
Braucu ar: HD FXFBS
| Hemi motoriem ar MDS arī paredzēts tikai 5w20
-----------------
Rezerves daļas un serviss. |
Offline | |
|
| Next | |
Kopš: 30. Jul 2013
Ziņojumi: 155
Braucu ar:
|
15 Apr 2015, 20:53:12 Niere rakstīja:
es te domāju, ka moto ražotāji tomēr atteikušies no auto jomā vērojamās tendences uz arvien zemākām viskozitātēm un iedevuši atpakaļgaitu.
man gan liekas ka turpina sekot, jo speciāli močiem veidot kaut-kādu speciālu bāzes eļļu diez vai ir rentabli. bāzes eļļas kļūst aizvien tīrākas un līdzi samazinās viskozitātes. ##-20, ##-16... par to liecina.
5w-40 - mocim vajag? - domāju ka ne īpaši, toties veikalā pielni plauktu ar šādu auto eļļu. daudz lētāk sanāks ņemt to pašu autosu tendences bāzes eļļu un pielikt modifikatoru tik lai iztur servisa intervalu. domāju izejā analīzes uzrādis to pašu ##-30 |
Offline | |
|
