| Autors | Ziņojums |
|---|
| Archy96 | |
 Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
10 Dec 2014, 21:01:27 soulfreak rakstīja:
Eh kā jāj cilvēkus ar lētiem reklāmas trikiem 
https://www.youtube.com/watch?v=fygoGMWgKxU
un video redzams, ka cilindram sieniņas sadilušas, bet saka, ka motors ideāls 
Nu pēc miljona tur nekas ideāls vairs nevar būt, bet ja tas vāģis tik tiešām ir tik daudz nogājis un vēl nav noklapējis, tad galīgi metama jau tā eļļa nav, kaut gan es domāju - dzinēja darba apstākļi griežoties uz stenda ir tomēr stipri atšķīrīgi nakā tas būtu reāli pa ielām rullējot cauru gada, tad arī nodilums būtu pavisam cits 
-----------------
BevelGear Individual Solutions |
 Offline
| |
|
| Piradzinjsh | |
Kopš: 31. Aug 2011
Ziņojumi: 440
Braucu ar:
|
10 Dec 2014, 22:01:13 Archy96 rakstīja:
10 Dec 2014, 21:01:27 soulfreak rakstīja:
Eh kā jāj cilvēkus ar lētiem reklāmas trikiem
https://www.youtube.com/watch?v=fygoGMWgKxU
un video redzams, ka cilindram sieniņas sadilušas, bet saka, ka motors ideāls
Nu pēc miljona tur nekas ideāls vairs nevar būt, bet ja tas vāģis tik tiešām ir tik daudz nogājis un vēl nav noklapējis, tad galīgi metama jau tā eļļa nav, kaut gan es domāju - dzinēja darba apstākļi griežoties uz stenda ir tomēr stipri atšķīrīgi nakā tas būtu reāli pa ielām rullējot cauru gada, tad arī nodilums būtu pavisam cits
Vai ne, ir starpība startēt aukstu motoru pie -15 un izlaist līkumiņu, atkārtojot to pašu atkal un atkal tūkstoš reižu vai ripināt kruīzā pa štrāsi miljonu |
Offline | |
|
| Archy96 | |
Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
10 Dec 2014, 22:26:18 Piradzinjsh rakstīja:
10 Dec 2014, 22:01:13 Archy96 rakstīja:
10 Dec 2014, 21:01:27 soulfreak rakstīja:
Eh kā jāj cilvēkus ar lētiem reklāmas trikiem
https://www.youtube.com/watch?v=fygoGMWgKxU
un video redzams, ka cilindram sieniņas sadilušas, bet saka, ka motors ideāls
Nu pēc miljona tur nekas ideāls vairs nevar būt, bet ja tas vāģis tik tiešām ir tik daudz nogājis un vēl nav noklapējis, tad galīgi metama jau tā eļļa nav, kaut gan es domāju - dzinēja darba apstākļi griežoties uz stenda ir tomēr stipri atšķīrīgi nakā tas būtu reāli pa ielām rullējot cauru gada, tad arī nodilums būtu pavisam cits
Vai ne, ir starpība startēt aukstu motoru pie -15 un izlaist līkumiņu, atkārtojot to pašu atkal un atkal tūkstoš reižu vai ripināt kruīzā pa štrāsi miljonu
Pēc teorijas laikam bija tā, kad lielum lielais procents dzinēja izdiluma rodās tieši startējot aukstu kamēr tas vēl nav uzsilis, respektīvi, jo vairāk īsus pārbraucienus ar silšanām un atdzišanām veic, jo vairāk dilst. Nav brīnums, kad no ārzemēm atnāk auto uz 400000 uz tāfeles , bet pietiekami labā tehniskā stāvoklī, lai mūsu bāleliņi varētu uzgriezt 180000 un būtu ticamības moments, jo īpašnieks braucis katru dienu 200km uz un 200km no darba pa bāni, nevis 18 reizes pa 3km.
-----------------
BevelGear Individual Solutions |
Offline | |
|
|
|
| Kavacky | |
 Kopš: 05. Jun 2011
No: Salaspils
Ziņojumi: 392
Braucu ar: GTI TDI, Suzuki XF650 Freewind
| Vienkārši. Nodilums pa lielam = detaļu veiktais gājiens laikā ar neatbilstošu temperatūru.
-----------------
|
Offline | |
|
| klibikxxx | |
 Kopš: 24. Jul 2014
Ziņojumi: 142
Braucu ar: lūžņiem...
| Šādu te pa 6.5eu/l ir vērts?
MOL Dynamic MOTO 4T 10w40 |
Offline | |
|
| Niere | |
 Kopš: 08. Dec 2010
Ziņojumi: 8117
Braucu ar:
| man jau šķiet, ka tādas klases eļļai cipars paliels.
tā kā uzrādi "braucu ar lūžņiem", tad der jebkura moto eļļa atbilstošas viskozitātes klases ietvaros. |
Offline | |
|
| klibikxxx | |
Kopš: 24. Jul 2014
Ziņojumi: 142
Braucu ar: lūžņiem...
| Priekš kam blatot ar ko mauc vai nez ko bla bla bla
Vnk plānojas euro trip ar vismaz 6.5k kilometriem, ar CBFiem 1000, tpc vajadzētu atrast norm eļļu. Un itkā sanāk ka pēc manuāla, pēc 4k jāmaina nost. Pedantiski uztraucos
Iepriekš izskanēja šādi varianti
ELF MOTO ROAD 4
Un
Champion
|
Offline | |
|
| Niere | |
Kopš: 08. Dec 2010
Ziņojumi: 8117
Braucu ar:
| vispirms tad jautājums, vai mocim ir katalizators?
un komentārs: nekā nevaru ierubīties, kādēļ daudzi tā ieciklējušies uz daļēji sintētiskām eļļām? pat pazīstamāko zīmolu daļēja sintētika vienmēr būs vājāka par mazpazīstama ražotāja sintētiku, pat ja tā ir uz GroupIII pamateļļas bāzes. tostarp cena pazīstama zīmola daļējai sintētikai parasti ir augstāka par nepazīstama ražotāja sintētiku.
i vēl - cenas atšķirība starp daļēju sintētiku un sintētiku ir mazāka nekā īpašību atšķirības. |
Offline | |
|
| klibikxxx | |
Kopš: 24. Jul 2014
Ziņojumi: 142
Braucu ar: lūžņiem...
| Močiem katalizatori arī mēdz būt? Vai kaut ko smagi jaucu? Nu uz izpūtēju ir vārst, kurš cik noprotu taisās ciet kad nomet gāzi.
Nu es arī sliecos uz sintetiskajām. Ir kādi varianti? Daudz maz normālais gals interesē, nevis ekomonismais |
Offline | |
|
| Niere | |
Kopš: 08. Dec 2010
Ziņojumi: 8117
Braucu ar:
| piedāvā paša noskatītus variantus sev pieņemamā price performance spektrā, ievērtēsim.
kāds i paredzamais moča darba režīms un vides apstākļi? |
Offline | |
|
| klibikxxx | |
Kopš: 24. Jul 2014
Ziņojumi: 142
Braucu ar: lūžņiem...
| Sport/Tourist skaitās. Pa trasi dzīt netaisos, braukšanai reāli. Bet nu dažreiz jau tā roka paliek smaga Kā jau pa Latviju braucot, bieži virs ~150km sanāk no vietas braukt. Nu budžets ap tiem 6-8euro/l. |
Offline | |
|
| Niere | |
Kopš: 08. Dec 2010
Ziņojumi: 8117
Braucu ar:
| ok, bet Tu pats piemeklē eļļas, kuras Tev šķiet 'pareizā izvēle' un tad ievērtēs, kura no tām izskatās viscerīgāk. |
Offline | |
|
| Negantelis | |
 Kopš: 02. Oct 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 5368
Braucu ar: Enduro pa tuksnesi
| Jā močiem mēdz būt gan katalizatori gan jaudas vārsti. Ceļojuma.laikā motoram.ir mazāka.slodze nekā pa pilsētu vīlējot.
Bet kas man lika pievienoties šai diskusijai ir izbrīns ka Honda CBF1000 ir manuālī 4tkm eļļas maiņa. Tiešām?
-----------------
Pieteikties kursiem. |
Offline | |
|
| Archy96 | |
Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
03 Jan 2015, 17:23:42 Negantelis rakstīja:
Jā močiem mēdz būt gan katalizatori gan jaudas vārsti. Ceļojuma.laikā motoram.ir mazāka.slodze nekā pa pilsētu vīlējot.
Bet kas man lika pievienoties šai diskusijai ir izbrīns ka Honda CBF1000 ir manuālī 4tkm eļļas maiņa. Tiešām?
Nevar būt 4000, kā minimums visiem ir 6000.
-----------------
BevelGear Individual Solutions |
Offline | |
|
| Sliktais | |
 Kopš: 07. May 2008
No: Ikšķile
Ziņojumi: 4685
Braucu ar: BMW R1200GSA un Honda SH125i
| Hondām,ja pareizi atceros, tad bij kaut kādi neordināri eļļas maiņas intervāli. 1-litrīgajam vajadzēja būt kkur ap 8kkm.
-----------------
GS-911
www.hexcode.co.za/products/gs-911/function-chart |
Offline | |
|
| Negantelis | |
Kopš: 02. Oct 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 5368
Braucu ar: Enduro pa tuksnesi
| Par cik manbor bijušas 4 dažādas Hondas, es labi atceros ka vismaz vairākām intervāls manuālī bija 12.000 km. Es gan parasti mainīju pēc 4-5tkm.
Šajā CBF1000 deforsētajā motorā ieet 3.5 litri eļļas un nav iespējams ka manuālī būtu teikts ka jāmaina ir pēc 4tkm. Tas ir nereāli.
-----------------
Pieteikties kursiem. |
Offline | |
|
| klibikxxx | |
Kopš: 24. Jul 2014
Ziņojumi: 142
Braucu ar: lūžņiem...
| Ļoti atvainojos, nedaudz pārskatījos, ir ik pēc 8k jāmaina.
Cik runāju ar vienu spečuku, kurš servisā taisa visu iespējamo, visu iztestējot, pie motul esot palicis.
Tad kas ar šīm? Ar ko tā parastā 7100 10w40 no tās MA2 atšķiras?
Motul [ Šo ziņu laboja klibikxxx, 03 Jan 2015, 17:45:14 ] |
Offline | |
|
| mexa | |
 Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
| tā parastā MA un otra MA2 tipa vairāk esteru. Niere pateiks sīkāk. tipa labāka utt. bet tieši 7100 pēc analīzem un nieres teiktā nav diez ko laba... karstais gals nav noturīgs. pēc šīm ziņām atteicos no 7100. jo pārmaksāt sanāk daudz. un sajūgiem bieži 7100 nepatīk kad tuvu beigas bet vēl rezerve nodilumā ir. ja grib motulu tad 300V citādi mierīgi paņem lētāka gala sintētiku teju uz pusi lētāku vai vairāk un atlikumu atdod man, būs labāk Motuls nav zemē metams bet 7100 nav tas labais kura cena atbilstu, par 5100 neatceros
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā |
Offline | |
|
| Niere | |
Kopš: 08. Dec 2010
Ziņojumi: 8117
Braucu ar:
|
03 Jan 2015, 17:44:32 klibikxxx rakstīja:
Ļoti atvainojos, nedaudz pārskatījos, ir ik pēc 8k jāmaina.
2005.gada CBF1000 manulāī stāv rakstīts šādi:
neesi vēlreiz sajaucis. šoreiz km ar jūdzēm?? |
Offline | |
|
| Niere | |
Kopš: 08. Dec 2010
Ziņojumi: 8117
Braucu ar:
| tālāk, par viskozitāti - Hondām pārsvarā nāk 10W-30, kā arī norādīts 2005.g. manuālī. jaunākām nevarētu būt lēciens atpakaļ uz 10W-40.
kas rakstīts Tavā grāmatā? |
Offline | |
|
