Nekā grūta tur nav, mazliet loģiski padomā un viss sanāks Liekot vāku paskaties kurā punktā turi to sviru, ja nesanāk, pabīdi to punktu tālāk, lai uzliekot viss nostājas pēc atzīmēm.
----------------- Moto serviss T. 29885941
MOTOLAND
www.motoland.lv
24 Sep 2013, 22:36:12 Naits rakstīja:
Nekā grūta tur nav, mazliet loģiski padomā un viss sanāks Liekot vāku paskaties kurā punktā turi to sviru, ja nesanāk, pabīdi to punktu tālāk, lai uzliekot viss nostājas pēc atzīmēm.
pagaidam shada fignja sanak. ka nav tas ka jabut, tas punkts kontrol sapas bet tas iespiedejs otradak nostajas jau gauva skersam vinu grozit negrib vinjs nostaties
Pēc pēdējās kūdras pazuda sajūga trosītes "brīvgajiens", sanāk, ka sajūgs netiek līdz galam atlaists... Pie hēbeļa ir tāda ka ar pirkstiem skrūvējama skrūve, kuai it cauri trosīte, un skrūvējas iekšā hēbelī, un uzgrienis, ar ko to skrūvi piefiksē. Kura pozīcija skaitās stingrāk pievilkta - iekšā hebelī vai ārā? Pamēģināju abas pozīcijas, bet nekas nemainās. Kur vēl varētu būt ziepes... varbūt trosīte kaut kā jāeļļo? Vizuāli nekādus bojājumus neredzu... uz tausti arī ne, cik nu tur var sataustīt...
----------------- Katrs maizes klaips ir kā traģisks stāsts par graudiem, kas būtu varējuši kļūt par alu...
Bet alu taču netaisa no kviešiem!? Taisa! Un arī no rudziem!
24 Sep 2013, 23:30:40 Bagars rakstīja:
Tev jāskrūvē iekšā. Daudz slidināji sajūgu?
Saprātīgi normāli, pārsvarā tikai uzsākot, un, ja sāk grimt un motors gurst, tad izslidinu, lai dabūtu apgriezienus... varētu būt nosvilis tik traki, ka nostiepj trosi un vēl nav atlaidies? Tad jau sanak, ka šitiem CRF250L sajūgs ir brāķis no dzimšanas
----------------- Katrs maizes klaips ir kā traģisks stāsts par graudiem, kas būtu varējuši kļūt par alu...
Bet alu taču netaisa no kviešiem!? Taisa! Un arī no rudziem!
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
24 Sep 2013, 22:33:10 Shadow rakstīja:
Varbut ir kads kas ir piesavies trapit pareizi sajuga ispiedeju atieciba pret sajuga vaku? un to kepu? dienu nopisos bet pareizi ta ari nedabuju
Runa iet par sho puljti , un vaku ar rokturi ,dabut vinu vaka varu bet noregulet pareizi lai ispiezas kautka nesanak
ps. yamaha r1
varbut ir kads kam tas viegli sanak? vai kada pamaciba?
You are doing it wrong.
1) Noņem tājā sajūga vākā esošajai asij nost sprostu, kurš nofiksē sviru.
2) Noņem sviru.
3) Tad uzmanīgi un bez raustīšanās uzliec vāku, tā lai sajūga izspiedējs ieiet sazobē ar tās ass zobiņiem, pieskrūvē vāku.
4) Tad uzmauc atpakaļ sviru uz šlicēm, tādā pozīcijā, kādā tai jābūt, lai sajūgs funkcionētu.
5) Uzliec atpakaļ sprostu.
24 Sep 2013, 14:41:47 JacKal rakstīja:
Vakar braucu pa lietu, bet viss iet perfekti, bet šodien no rīta darbinu iekšā, sākumā nelec, tad pielec ik pa brīdim pakst un klast no izpūtēja un šķiet, no bākas vai zem tās. Ar pilnu čoku apgriezi par zemu un raustās no tiem pakšķiem - bez čoka slāpst uzreiz nost.
Iepriekšējais saimnieks (mans bračka) brīdināja, ka regulāri jāčeko eļļas līmenis, jo pats sačakarēja moci un bija jāmaina kloķvārpsta, jo mocis "apēda" eļļu. Es pats eļļu nomainīju pirms mēneša un pēdējoreiz nočekoju līmeni pirms kādas nedēļas - bija ok - līmenis indikatorā pie augšējās atzīmes (izslēgtam vertikālā stāvoklī).
Tad jautājums, vai varētu būt vienkārši aizmēslojies gaisa filtrs vai karbis vai arī atkal noēsta visa eļļa un varētu būt kkas līdzīgs kā manam bračkam? Šodien eļļa tiešām bija par maz un kādus 300ml piegāzu klāt. Gribu zināt, kā tad vispār uzvedas/skan mocis, kam par maz eļļa un tas tādā veidā ir sačakarēts?
Pēc idejas, SV-ēsku standarta problēma- pa lietu aizmet ciet vienu sveci. Pastudē internātu kā to problēmu novērst.
Būšu pateicīgs par kādu linku. Nenāk prātā tādi atslēgvārdi pēc kā es varētu atrast kko sev noderīgu.
Paldies!
----------------- "Brīvs, kam drosme brīvam būt!"
Rainis
Hallo tauta.Ne pa mocu temu,bet vajag hellp. Kur var mopulet labi,bet ne pa astranomiskam cenam masinu? Interese riga, rigas tuvuma.
Jau ieprieks paldies. [IMG]null[/IMG]
----------------- Neesmu tik blonda,ka izskatos.
Maza pukaina,bet varu but riebiga.
26 Sep 2013, 17:27:39 termostats rakstīja:
Tas skaidrs, ka daļēji jājauc ārā bet krāsu kādu? gribu spīdīgu, pulverkrāsa atkrīt
Savai četrriteņu lamatai pirms kādiem trim gadiem krāsoju ar "hammerite", vēl joprojām turās.
Pulverkrāsošana tomēr jau būtu labāk, bet iepriekš vajag notīrīt ar smilšu strūklu. Tomēr aiz slinkuma izmantoju hammeritu, ir OK
Liekot vāku paskaties kurā punktā turi to sviru, ja nesanāk, pabīdi to punktu tālāk, lai uzliekot viss nostājas pēc atzīmēm.
Offline
pazuda sajūga trosītes "brīvgajiens", sanāk, ka sajūgs netiek līdz galam atlaists... Pie hēbeļa ir tāda ka ar pirkstiem skrūvējama skrūve, kuai it cauri trosīte, un skrūvējas iekšā hēbelī, un uzgrienis, ar ko to skrūvi piefiksē. Kura pozīcija skaitās stingrāk pievilkta - iekšā hebelī vai ārā? Pamēģināju abas pozīcijas, bet nekas nemainās. Kur vēl varētu būt ziepes... varbūt trosīte kaut kā jāeļļo? Vizuāli nekādus bojājumus neredzu... uz tausti arī ne, cik nu tur var sataustīt...
