| Autors | Ziņojums |
|---|
| MIGs | | 11. Mar 2013, 21:22 | #18141 |
|
 Kopš: 09. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 4307
Braucu ar: KTM SA1290R, Honda 600RR
| Domāju, ka problēma sākas ar cilindrīša piemeklēšanu. Tur vajag tieši tādu pāreju no hidrolikas uz trosi vai ko līdzīgu. Standarta hidrolikas cilindru nekur nepiemērosi. Nu visma zne tos ar kuriem es esmu saskāries.
Tālāk ņem vērā, ka Magura parasti izmanto minerāleļļu un nav savietojama ar bremžu eļļu(DOT 4/5.1).
Pārējie parasti izmanto DOT4/5.1
Svarīgākais ir pats apakšējais cilindrs - kas ir pie rokas, pa lielam vienalga.
-----------------
|
 Offline
| |
|
| mezavecis | | 11. Mar 2013, 21:22 | #18142 |
|
Kopš: 11. Jan 2009
Ziņojumi: 795
Braucu ar:
|
11 Mar 2013, 21:17:24 lomsz rakstīja:
Ir te kāds, kas hidraulikas teoretisko pusi sajēdz? Man nagi niez uzlikt hidraulisko sajūgu troses vietā... Magura ražo kitus priekš HD un krosiniekiem,ir arī citi ražotāji, bet mana doma ir ņemt mašīnīti no Honda vtx 1800, likt armēto šļauku un piemeklēt darba cilindru (slave cylinder)... Jautājums ir, kādi tur parametri jārēķina- cilindra diametrs, tilpums utt... Ja iedošu Master cylinder tilpumu un diametru, kāds var izrēķināt? 
http://www.ebay.com/itm/HYDRAULIC-CLUTCH-LEVER-...9b40&vxp=mtr
Vienīgi ka nav pa švaku prēkš močha jo
1)pitbaikam domāts
2)izchelsme chin...[ Šo ziņu laboja mezavecis, 11 Mar 2013, 21:30:26 ] |
Offline | |
|
| lomsz | | 11. Mar 2013, 21:31 | #18143 |
|
 Kopš: 08. Nov 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 815
Braucu ar: XV 1700 RS Warrior
| Šitik tālu pats esmu ticis... Baidos, ka ar krosa kitu varētu nepietikt spēka... Sajūgā pastiprinātās atsperes uz Barnett piespiedējplates... Un tieši tāds ir jautājums- kā aprēķināt apakšējā cilindra diametru/ tilpumu (vēl kas?)... Domāju, ka master un darba cilindriem jābūt saskaņotiem, jo nepareizas izvēles gadijumā vai nu pierūks gājiena, vai būs stipri jāspiež hēbelis... Tikai mani prātojumi, lūdzu komentārus... |
Offline | |
|
|
|
| lomsz | | 11. Mar 2013, 21:33 | #18144 |
|
Kopš: 08. Nov 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 815
Braucu ar: XV 1700 RS Warrior
| re kur Magura priekš HD... Diemžēl parametrus neatrodu... http://powersportskatalog.magura.com/images/pro...64_explosion.jpg |
Offline | |
|
| mezavecis | | 11. Mar 2013, 21:37 | #18145 |
|
Kopš: 11. Jan 2009
Ziņojumi: 795
Braucu ar:
|
11 Mar 2013, 21:31:04 lomsz rakstīja:
Šitik tālu pats esmu ticis... Baidos, ka ar krosa kitu varētu nepietikt spēka... Sajūgā pastiprinātās atsperes uz Barnett piespiedējplates... Un tieši tāds ir jautājums- kā aprēķināt apakšējā cilindra diametru/ tilpumu (vēl kas?)... Domāju, ka master un darba cilindriem jābūt saskaņotiem, jo nepareizas izvēles gadijumā vai nu pierūks gājiena, vai būs stipri jāspiež hēbelis... Tikai mani prātojumi, lūdzu komentārus...
teoretiski ja izmanto trosīti..var izmainīt spēka plecu pagarinot sviru kas izspiež sajūgu.. |
Offline | |
|
| lomsz | | 11. Mar 2013, 21:42 | #18146 |
|
Kopš: 08. Nov 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 815
Braucu ar: XV 1700 RS Warrior
| Esmu domājis par šo, tas ir otrais variants, ja nesanāks hidraulika... bet k-kā prasti- bez inžinieriska jebatorija...  |
Offline | |
|
| Negantelis | | 11. Mar 2013, 23:35 | #18147 |
|
 Kopš: 02. Oct 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 5366
Braucu ar: Enduro pa tuksnesi
|
11 Mar 2013, 19:04:28 aivarsk rakstīja:
11 Mar 2013, 16:03:53 endurists rakstīja:
11 Mar 2013, 15:56:56 Negantelis rakstīja:
11 Mar 2013, 15:49:32 Gliemiezis rakstīja:
11 Mar 2013, 15:37:29 zazzaa rakstīja:
11 Mar 2013, 15:19:47 Gliemiezis rakstīja:
Jautajums!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
CBR 954 2003 gads
Šodien piešķilu,pec ilgas ziemas gulešanas.Iedevu pastradat dzinejam kadas 15 min ,meiginaju atvienot vadus jo darbinaju no auto batarejas,bet tas slapst nost
BURIS IR nost-tas tacu nevar but iemesl ka nav visi vadi savienoti,gaisma.
Pec idejas viņam tak jadarbojas bez batarejas,vai es ko jaucu
Varbut relejs ir beigts ??? Kur tas atrodas?
 vadus no akisa vienot nost nevajag...izdegs tev CDI vai vel kads svarigs elements...
I am LOL  Paklausijos vienu gudrinieku kas man blakus staveja 
Tad vienkarši japieveino batareja un tad jaizmera vai lade un viss 
Cermas pagaidam neko neesu sačakarejis 
Neņem nekad nost aķi ja mocis darbojas,nopietni. Tas nav īž pļaņeta.
Ne vienmēr! Es jau divus gadus braucu vispār bez akumulatora. Tiesa - CDI baro cita ķēde un ar lampām viss kārtībā!
un arī par IŽ Plaņeta tu maldies, jo modelim Nr.5 (12 v) zem sēdeķļa tāds bloks atrodas kurš nosvilst, ja darbina bez aķīša.
A es runāju par 3planētu 6v  jo 5jupiters manās rokās nonāca ar jau nelādējošu shēmu. Tātad kāds jau bija pacenties to regulatoru nosvilināt. Cik atceros tad viņam bija jau maiņstrāvas ģenerators un citam kam tur noklāties izņemot to bloku nemaz nebija tik vienkārši.
-----------------
Pieteikties kursiem. |
Offline | |
|
| Negantelis | | 11. Mar 2013, 23:44 | #18148 |
|
Kopš: 02. Oct 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 5366
Braucu ar: Enduro pa tuksnesi
|
11 Mar 2013, 20:11:38 mexa rakstīja:
aķis darbojas kā liels kondiķis, filtrē pīķus utt. Ja shēma paredzēta darbam ar aķi tātad tā tam ir jābūt. Cita runa ja pārbūvē. Un dod arī slodzi ķēdei. Bezierosmes ģenģeriem vajadzīga slodze obligāti, citādi viņš vnk sadegs pats no sevis. Tapēc ir tie regulatori uz šunta principa, nevis piem PWM, kas būtu itkā lietderīgāk. atslēgties mo bez aķa var dažādu individuālu iemeslu dēļ, piem signāls no Crank devēja sanāk šķībs, visādu traucējumu dēļ.
Jaunajam TIGER EXPLORER ģenerators piedzenas caur kaut kādu sajūgu.
Reāli laikam sanāk tā,gribi uztjunēt mopedku ģeneratoru ņem nost,jo tā patērētā nodokļu jauda nav nemaz tik maza un ar sprieguma regulatoru tiek sildīta atmosfēra.
-----------------
Pieteikties kursiem. |
Offline | |
|
| Negantelis | | 11. Mar 2013, 23:50 | #18149 |
|
Kopš: 02. Oct 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 5366
Braucu ar: Enduro pa tuksnesi
|
11 Mar 2013, 21:37:27 mezavecis rakstīja:
11 Mar 2013, 21:31:04 lomsz rakstīja:
Šitik tālu pats esmu ticis... Baidos, ka ar krosa kitu varētu nepietikt spēka... Sajūgā pastiprinātās atsperes uz Barnett piespiedējplates... Un tieši tāds ir jautājums- kā aprēķināt apakšējā cilindra diametru/ tilpumu (vēl kas?)... Domāju, ka master un darba cilindriem jābūt saskaņotiem, jo nepareizas izvēles gadijumā vai nu pierūks gājiena, vai būs stipri jāspiež hēbelis... Tikai mani prātojumi, lūdzu komentārus...
teoretiski ja izmanto trosīti..var izmainīt spēka plecu pagarinot sviru kas izspiež sajūgu..
Vai gadījumā nav ražošanā tādi sūdjņi kuru ilikt trosītes posmā kas maina attiecību. Nu tā kā trīsis vai kāda cita principa.
tev te ņem un spied vieglāk(sajūgu) ja tev biutu hārlis
Bet tā kā tev nav hārlis tad tev jādara šādi. šie raksta ka jāpagarina par 3/8[ Šo ziņu laboja Negantelis, 11 Mar 2013, 23:57:42 ]
-----------------
Pieteikties kursiem. |
Offline | |
|
| maniac | | 12. Mar 2013, 07:27 | #18150 |
|
 Kopš: 23. Jul 2009
No: Salaspils
Ziņojumi: 5147
Braucu ar: GL1800, Versys650 sidecar
| Serģa bodē kādreiz tika iepirkts sajūga "pastiprinātājs". Kādi padsmit Ls. Atkrita vajadzība un tika atdots atpakaļ. |
Offline | |
|
| zikeris21 | | 12. Mar 2013, 08:00 | #18151 |
|
Kopš: 25. Jun 2012
No: Jēkabpils
Ziņojumi: 45
Braucu ar: Suzuki gsf600s 98
| Suzuki bandits 600 98 gada ir vajadzība izjaukt priekšējo dakšu interneta atradu ka vajag uztaisīt skrūvi lai štoka varētu atskrūvet skrūvi bet izmērus nekur neatradu varbūt kāds var palīdzet ar informāciju??
|
Offline | |
|
| faliks | | 12. Mar 2013, 09:04 | #18152 |
|
 Kopš: 14. Feb 2013
No: Cesvaine
Ziņojumi: 689
Braucu ar: Turbo MB w201, GSXR1100 turbo streetfighter
|
12 Mar 2013, 08:00:18 zikeris21 rakstīja:
Suzuki bandits 600 98 gada ir vajadzība izjaukt priekšējo dakšu interneta atradu ka vajag uztaisīt skrūvi lai štoka varētu atskrūvet skrūvi bet izmērus nekur neatradu varbūt kāds var palīdzet ar informāciju??
Nav tur nekadas skruves iekšā. |
Offline | |
|
| tipin6 | | 12. Mar 2013, 10:15 | #18153 |
|
 Kopš: 12. Feb 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 2235
Braucu ar: vfr750 strīt edišon, dr650 meža kapli un klasisko piedziņu
| Nezinu kā tam bandītam. Bet savējam štoku virspusē gan ir normala lieluma seškanta skrūve.. nu tur vienkārši uzgrieznis uz uzgriežņa un atslēga gatava 
un arī štokā padziļak iekšpusē uzgrieznis, tur pieslīpēju dzels trubu un arī- atslēga gatava.. kā tev tur  bet noteikti var kko pielāgot  |
Offline | |
|
| motaba | | 12. Mar 2013, 11:26 | #18154 |
|
 Kopš: 25. Jan 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 42
Braucu ar:
| Kurš varētu pārpresēt yamaha atv vincilindra kloķenei klani?
Anyone?[ Šo ziņu laboja motaba, 12 Mar 2013, 14:14:51 ] |
Offline | |
|
| zazzaa | | 12. Mar 2013, 18:23 | #18155 |
|
 Kopš: 31. Oct 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 3331
Braucu ar: Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen
|
12 Mar 2013, 11:26:48 motaba rakstīja:
Kurš varētu pārpresēt yamaha atv vincilindra kloķenei klani?
Anyone?
veku aivarsK ir uztaisiji instrumentus, gan jau var ari citiem palidzet tagad
-----------------
Vai tas ir droši? -Protams, ka nav. Dažreiz, lai apmierinātu sirdi, jāparkāpj noteikumi. H. Simpsons
|
Offline | |
|
| aivarsk | | 12. Mar 2013, 18:50 | #18156 |
|
 Kopš: 21. Mar 2011
Ziņojumi: 185
Braucu ar: 520 4T
|
12 Mar 2013, 18:23:40 zazzaa rakstīja:
12 Mar 2013, 11:26:48 motaba rakstīja:
Kurš varētu pārpresēt yamaha atv vincilindra kloķenei klani?
Anyone?
veku aivarsK ir uztaisiji instrumentus, gan jau var ari citiem palidzet tagad
Tādi kantori tak uz katra stūra
Jāatdzīst, ka es pats nevienu nezinu
Esmu tikai šķūnīša entuziasts un šobrīd aizņemts ar citu projektu. |
Offline | |
|
| zazzaa | | 12. Mar 2013, 18:58 | #18157 |
|
Kopš: 31. Oct 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 3331
Braucu ar: Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen
|
12 Mar 2013, 18:50:29 aivarsk rakstīja:
12 Mar 2013, 18:23:40 zazzaa rakstīja:
12 Mar 2013, 11:26:48 motaba rakstīja:
Kurš varētu pārpresēt yamaha atv vincilindra kloķenei klani?
Anyone?
veku aivarsK ir uztaisiji instrumentus, gan jau var ari citiem palidzet tagad
Tādi kantori tak uz katra stūra
Jāatdzīst, ka es pats nevienu nezinu
Esmu tikai šķūnīša entuziasts un šobrīd aizņemts ar citu projektu.
vel ir
http://woowmotors.lv/lat/moto/serviss
gan jau vel kads... pagaidam nav bijusi vajadzība neesmu iedziļinājies
-----------------
Vai tas ir droši? -Protams, ka nav. Dažreiz, lai apmierinātu sirdi, jāparkāpj noteikumi. H. Simpsons
|
Offline | |
|
| aivarsk | | 12. Mar 2013, 19:07 | #18158 |
|
Kopš: 21. Mar 2011
Ziņojumi: 185
Braucu ar: 520 4T
|
11 Mar 2013, 21:31:04 lomsz rakstīja:
Šitik tālu pats esmu ticis... Baidos, ka ar krosa kitu varētu nepietikt spēka... Sajūgā pastiprinātās atsperes uz Barnett piespiedējplates... Un tieši tāds ir jautājums- kā aprēķināt apakšējā cilindra diametru/ tilpumu (vēl kas?)... Domāju, ka master un darba cilindriem jābūt saskaņotiem, jo nepareizas izvēles gadijumā vai nu pierūks gājiena, vai būs stipri jāspiež hēbelis... Tikai mani prātojumi, lūdzu komentārus...
Tavi prātojumi ir pilnīgi pareizi.
Bet lai izspiestu sajūgu ar kaut kādu spēku, tas pats spēks ir jāpieliek ar roku un nav nozīmes vai tas ir caur trosi, stieni vai eļļu.
Atvieglot to var vienīgi samazinot gājienu.
Hidro priekšrocības ir, ka nav berzes un citi zudumi, kas ir trosītēm. Bet hidraulikai ir mazāks lietderības koeficients.
Piem. KTM kross/enduro cilindrs tieši spiež uz sajūga puļķi un tie ir kādi 1.5-2.5mm tīra gājiena, pie virzuļa diametra 22mm.
|
Offline | |
|
| seriqous | | 12. Mar 2013, 20:53 | #18159 |
|
 Kopš: 03. Apr 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 573
Braucu ar: Moto
| Kur liekās klāt "ļiguška" pakaļējam kāpslim?
|
Offline | |
|
| deMarco | | 12. Mar 2013, 21:08 | #18160 |
|
 Kopš: 31. Aug 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1606
Braucu ar: GSX-R 1000 K5, Transalp XL600V '95
| Standarta kāpslim ir predzēta vieta. Te - "sģelai sam"
-----------------
Ride till you die
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Mājas lapu hostings, servera jaudu noma;
Kokmateriāli, Ražošanas teritorijas un telpu noma;
Kartes un ĢIS konsultācijas |
Offline | |
|
