Online
Pašreiz MOTOpower skatās 0 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Tehniska rakstura jautājumi spečukiem
| Autors | Ziņojums |
|---|
| DB | | 30. Sep 2011, 14:30 | #12521 |
|  Kopš: 08. Jun 2010
Ziņojumi: 1890
Braucu ar:
|
30 Sep 2011, 14:21:43 RL90 rakstīja:
sveiki, neesmu specis par moču remontiem
bet
ss.lv vai ši kawa ir taisāma un atbilst summai?
Uz redzēšanos... Rāmis ieplīsis...
Var ņemt vienīgi uz rezerves daļām. Uzvārīt sanāks...
Vai arī rāmis jāmeklē. Citu variantu, lai ņemtu tādu, neredzu...[ Šo ziņu laboja DB, 30 Sep 2011, 14:38:19 ] |  Offline
| | |
| RL90 | | 30. Sep 2011, 14:55 | #12522 |
| Kopš: 18. Jul 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 15
Braucu ar: GSXR
| Bļin, domāju ka rāmis ir metināms ar TIG metināmo!
A šitam rāmis der no vecākām paaudzēm? [ Šo ziņu laboja RL90, 30 Sep 2011, 15:13:11 ]
-----------------
GIXXER | Offline | | |
| deMarco | | 30. Sep 2011, 14:56 | #12523 |
|  Kopš: 31. Aug 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1606
Braucu ar: GSX-R 1000 K5, Transalp XL600V '95
| Šitie rāmji laikam visām 9. ņinām plīst 
Bet man pazīstams kadrs ar tādu'rāmi braukā bēdu nezinādams- arī wheeliji un stopiji tiek taisīti
Plīst viņi visi, izskatās, ka vienā vietā. No sākuma neliela plaisa, bet īsti tālāk neprogresē...
Cena nūūū... katrā ziņā rāmis ir labs arguments kaulēšanai[ Šo ziņu laboja deMarco, 30 Sep 2011, 14:57:31 ]
-----------------
Ride till you die
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Mājas lapu hostings, servera jaudu noma;
Kokmateriāli, Ražošanas teritorijas un telpu noma;
Kartes un ĢIS konsultācijas | Offline | | |
|
|
| vellabeerns | | 30. Sep 2011, 15:23 | #12524 |
|  Kopš: 15. Mar 2011
No: Jelgava
Ziņojumi: 1772
Braucu ar: R1100S
|
30 Sep 2011, 14:30:05 DB rakstīja:
30 Sep 2011, 14:21:43 RL90 rakstīja:
sveiki, neesmu specis par moču remontiem
bet
ss.lv vai ši kawa ir taisāma un atbilst summai?
Uz redzēšanos... Rāmis ieplīsis...
Var ņemt vienīgi uz rezerves daļām. Uzvārīt sanāks...
Vai arī rāmis jāmeklē. Citu variantu, lai ņemtu tādu, neredzu...
tev tak rāmji pilla māja - ņem ciet, krāmē pāri un pavasarī laid uz tirdziņu un pirmais ļimons būs kabatā!
-----------------
Nejau krūtis ir tās, kas padara sievieti daiļu. Ā nē, tomēr tās ir krūtis! | Offline | | |
| ParaTr00per | | 30. Sep 2011, 16:15 | #12525 |
|  Kopš: 11. May 2011
Ziņojumi: 252
Braucu ar:
|
30 Sep 2011, 15:05:49 Niere rakstīja:
Tā kā neatrodu piemērotāku sadaļu un jaunu tēmu negribējās uzsākt, atļaušos jautāt šeit pat:
Kāds kaut ko zina par šiem MadAss 125 aparātiem?
par trako pakalju varu pastaastiit 
vispirms, kaa es pie taa aparaata nonaacu.
pavasarii paskatoties uz degvielas cenaam un uz degvielas pateerinju savam auto, izdomaaju, ka jaamet kauns pie malas un ikdienas uz/no darba braukshanai jaapeerk pljerdaks uz vasaru. taa kaa A kategorijas man nav un jaabrauc gabals pa A7, noleemu pirkt 125cc. taa kaa aparaata iegaadei bija jaabuut ekAnomiski pamatotai, tad tas ierobezhoja maximaalo cenu - 600ls. veelaak gan latinja tika pacelta uz 800ls  prasiibas braucamajam bija - max viegls, max izturiigs, max zemu degvielas pateerinju. papildus prasiibas - leets uztureeshanaa, hidauliskaas disku bremzes abos galos, labas gaismas, lieli ritenji. "uz papiira" ieksh aktivcentrs.lv tika noskatiits FMC Cub, leets kjiinietis uz 17" ratiem, bet aizbraucot uz vietas, tika konstateets, ka ar to aparaatu var braukt vieniigi no jumta uz beeninjiem, nevis pa granteetu celju - prieksheejaa 25mm daksha lociijaas jau vekalaa... taa mekleejot tika uziets sludinaajums par man nezinaamu mazlietotu (200km uz spido) 800ls aparaatu, kas "uz papiira" izskatiijaas jauki - slapjaa masa 105kg, 125cc hondas horizontaalaa dzineeja klons, raamis-baaka, 37mm daksha priekshaa, reguleejams amortizators aizmuguree, 16" ritenji, leecu gaismas, hidrauliskaas bremzes, degvielas pateerinjsh 2.5l/100km. peec "maajasdarba" izpildes parakaajoties internetaa, tik konstateets, ka tas ir malaizijaa populaars mopeeds/motorollers/motocikls, kuru radiijushi vaacieshi, tas ir peedeejais Sachs Bikes pashu dizaineetais / konstrueetais mocis. tadiits kaa koncepts kautkaadai izstaadei. ~2000. gadu kjiinieshi nopeerk Sachs Bikes, demontee un aizved visu ruupniicu uz kjiinu, ruupniicai liidzi dodas arii ~60 vaacu inzhenieri. taapeec arii peec VIN koda Sachs izstraadaajumi ir "vaacieshi", lai arii tiek salikti kjiinaa. aizbraucot liidz tirgotaajam un uzseezhoties virsuu mopedam, tika konstateets, ka man tas pljerdaks patiik, ir stingrs, veikls un pietiekami kustiigs. tad arii tika nolemts pirkt un taa es peec 23 gadus autobraukshanas atkal uzkaapu uz divritenju braucamaa. pirmaa dienaa braucot no darba liidz TA un uz maajaam, zaudeeju ~2kg svara... 
par pieredzi liidz shim nobrauktajos ~3000km:
aparaats ir uzticams - ne reizi nav apstaajies un atteicies braukt taalaak. lec kaa suns pie kaajas, duuc kaa bitiite. aparaats ir eerts pilseetaa - iespraukties nevar vieniigi caur gaajeeju vaartinjiem seetaa. aparaats deelj baakas neesamiibas ir ar zemu smaguma centru un ljoti labu pagrieziena lenjkji - strauji manevri ir viegli un patiikami. 125cc dzineeja 8zs (litru iipashnieki driixt notiiriit nosprauslaato monitoru ) jauda ir pilniigi pietiekama pilseetaa, lai nebremzeetu satiksmi. ok, uz shosejas jebkas virs 90kmh ir mociibas un, deelj paarnesumiem, virs 95kmh neiespeejami - bet tas mani uztrauc vismazaak, piikja stundaas pluusmas aatrums uz A7 ir mazaaks. ir ljoti labas gaismas - katraa zinjaa ne sliktaakas kaa manam `99. gada foresterim, naktii nejutos slikti braucot. bremzes ir asas un ljoti labi sajuutamas - nozhaavies esu vieniigi vienreiz aakstoties pa slapju zaali naktii seetaa. riepas ir ljoti labas braukshanai pa asfaltu, bet pilniigi nederiigas pa izmirkushu grants celju... veel uzdroshinaashos apgalvot, ka shasija ir aarkaartiigi izturiiga - man braucot pa shoseju, no kreisaas puses saancelja izbraukushais auto tieshaa traapiijumaa pa raami notrieca mani. bojaajumi aprobezhojaas ar noskraapeetu lakojumu vietaa, kur auto traapiija pa raami-baaku, apskraapeetiem kaapshljiem, nolauztiem pagriezieniem un saliektiem ragiem, kurus nepratos laikaa atlaist. peec pusotra meenesha stiiveeshanaas ar apdroshinaataajiem, shos bojaajumis Roziisha kungs Stuntfighteros noveersa paaris dienaas.
mans izveidojies viedoklis par sho aparaatu:
ljoti der ikdienai pa pilseetu, mazaak pa shoseju un laukiem. prasts kaa cirvis - nav nevienas plastmasas, ko vareetu aplauzt, nav nekaa ko viegli salociit vai salauzt. leets uztureeshanaa - 1l eljljas katrus 4kkm + ~50-100ml katrus 1kkm. leetas rezerves daljas - kaa jau kjiinietim. no neaizvietojamaam detaljaam laikam ir tikai raamis un pakaljdaksha. raamis, kaa noskaidrojaas praksee ir bulletproof. hondas horizontaalaa dzineeja kjiinieshu kloni sastopami no 37cc - 180cc izmeeros, ar automaatiskajaam, pusautomaatiskajaam un manuaalajaam kaarbaam - viss pa 5ls/spainii. jauns 125cc dzineejs, ar visu kaarbu saakot laikam ar kaukaadiem 150ls? par 300ls jau var dabuut 150cc, ar elektrisko starteri. taa kaa par resursu es iisti nespirngstu... ja gribas dabuut puslitru-litru pateerinja nost, neraustiit choku veesos riitos un kaadu zirgu klaat - var nopirkt ieshprices komplektu, ~200ls ar piegaadi. ja nav miera, tur var sashkjuuneeties liidz nemanjai, atradu pat sportam paredzeetu dzineeju/kaarbu par 3k eur komplektu 
par 50cc vs 125cc - hvz... neesu kopenhaagens shajaas lietaas, bet jauneekljiem taapat vaitad nevajag vismaz M (mopeeds) kategoriju prieksh 50cc? 
P.S.
jaa, ir piektdiena. jaa, man nebija ko dariit, taapeec tik gari raxtiiju | Offline | | |
| kidd | | 30. Sep 2011, 16:30 | #12526 |
|  Kopš: 31. Mar 2009
No: Salaspils
Ziņojumi: 3272
Braucu ar: Kawa ZX6R
|
30 Sep 2011, 14:55:36 RL90 rakstīja:
Bļin, domāju ka rāmis ir metināms ar TIG metināmo!
A šitam rāmis der no vecākām paaudzēm?
nezinu vai man tik tā liekas - bet izskatās, ka tas rāmis ir arī iestumts mazliet - baaaaigā ''sķirba starp bāku un rāmi. Bet - varbūt tik man tā liekas  | Offline | | |
| ParaTr00per | | 30. Sep 2011, 18:17 | #12527 |
| Kopš: 11. May 2011
Ziņojumi: 252
Braucu ar:
|
30 Sep 2011, 16:48:34 Niere rakstīja:
kā ir ar dakšu, vai nav par mīkstu un neprasās citu federi&eļļu?
tas gan atkarīgs arī no braucēja svara.
uz maniem 75kg hljupiksvara neko neprasaas, aizmugureejo veel dabuuju skruuveet miikstaaku. prieksheejaa dakshaa var speeleeties ar eljljas viskozitaati, lai dabuutu sev vajadziigo cietiibu.
ja ir iekaariens, vari kaadu darba dienu piekaapt liidz muukusalas ielai apskatiit, kas tas ir par zveeru | Offline | | |
| Ruuu | | 30. Sep 2011, 23:25 | #12528 |
|  Kopš: 14. Jul 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 275
Braucu ar: PC34
| Tātad jautājums - vai zemāk redzamo šaizi var novērst labojot, vai tikai mainot karteri? Ja var metināt, tad cik tas maksā un kas to dara. Protams, nejautāju par vāku, bet robu karterī.
Paldies | Offline | | |
| Archy96 | | 30. Sep 2011, 23:35 | #12529 |
|  Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
30 Sep 2011, 23:25:35 Ruuu rakstīja:
Tātad jautājums - vai zemāk redzamo šaizi var novērst labojot, vai tikai mainot karteri? Ja var metināt, tad cik tas maksā un kas to dara. Protams, nejautāju par vāku, bet robu karterī.
Paldies
Labam metinātājam vajadzētu prast šo te salipināt, bet baidos, ka vajadzēs visu līdz nullei izjaukt, lai sataisītu. Bet davai, nenodarbosimies ar zīlēšanu, reku uzzvani šim čalim - 29289125 Maxims, labākais metinātājs Rīgā. Izstāsti un parādi, gan jau kaut ko saštukos, jo jauns karteris maksās jebiomaķ
-----------------
BevelGear Individual Solutions | Offline | | |
| Ruuu | | 30. Sep 2011, 23:44 | #12530 |
| Kopš: 14. Jul 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 275
Braucu ar: PC34
|
30 Sep 2011, 23:35:45 Archy96 rakstīja:
30 Sep 2011, 23:25:35 Ruuu rakstīja:
Tātad jautājums - vai zemāk redzamo šaizi var novērst labojot, vai tikai mainot karteri? Ja var metināt, tad cik tas maksā un kas to dara. Protams, nejautāju par vāku, bet robu karterī.
[IMG]Robs[/IMG]
Paldies
Labam metinātājam vajadzētu prast šo te salipināt, bet baidos, ka vajadzēs visu līdz nullei izjaukt, lai sataisītu. Bet davai, nenodarbosimies ar zīlēšanu, reku uzzvani šim čalim - 29289125 Maxims, labākais metinātājs Rīgā. Izstāsti un parādi, gan jau kaut ko saštukos, jo jauns karteris maksās jebiomaķ
Nu motors sborā leišos nāk sākot ar 80Ls. Te uz vietas piedāvāja par 300Ls ar provodku.
Par metināšanu - vai meistari spēj arī vītņu ligzdas atjaunot, kur vāku skrūvēt? Kāds ir saskāries praksē? Un cik $$$. (Ir drusku par vēlu, lai zvanītu Maximam, toties forumā ie*irst vienmēr var  ) | Offline | | |
| Archy96 | | 30. Sep 2011, 23:47 | #12531 |
| Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
30 Sep 2011, 23:44:01 Ruuu rakstīja:
30 Sep 2011, 23:35:45 Archy96 rakstīja:
30 Sep 2011, 23:25:35 Ruuu rakstīja:
Tātad jautājums - vai zemāk redzamo šaizi var novērst labojot, vai tikai mainot karteri? Ja var metināt, tad cik tas maksā un kas to dara. Protams, nejautāju par vāku, bet robu karterī.
[IMG]Robs[/IMG]
Paldies
Labam metinātājam vajadzētu prast šo te salipināt, bet baidos, ka vajadzēs visu līdz nullei izjaukt, lai sataisītu. Bet davai, nenodarbosimies ar zīlēšanu, reku uzzvani šim čalim - 29289125 Maxims, labākais metinātājs Rīgā. Izstāsti un parādi, gan jau kaut ko saštukos, jo jauns karteris maksās jebiomaķ
Nu motors sborā leišos nāk sākot ar 80Ls. Te uz vietas piedāvāja par 300Ls ar provodku.
Par metināšanu - vai meistari spēj arī vītņu ligzdas atjaunot, kur vāku skrūvēt? Kāds ir saskāries praksē? Un cik $$$. (Ir drusku par vēlu, lai zvanītu Maximam, toties forumā ie*irst vienmēr var )
Nu es neredzu rpoblēmu tur aizmetināt visu, pēc tam ieurbt caurumus un uzgriezt jaunu vītni, bet par cenām man neko neprasi.
Un vēl viens ieteikums - ja metināsiet bez motora izjaukšanas, tad beigās, kad viss sadarīts - noņem paddonu apakšējo un rūpīgi iztīri visu, kas tur būs sabiris, jo parasti šādos gadījumos, kad tiek pārsisti motora vāki, alumīnija gabaliņi mēdz sabirt iekšā motorā, pēc tam peld pa karteri, riskējot tikt ierauti starp kādiem kārbas vai kloķenes zobratiem, vai eļļas iesūcējā.[ Šo ziņu laboja Archy96, 30 Sep 2011, 23:50:39 ]
-----------------
BevelGear Individual Solutions | Offline | | |
| marcis | | 30. Sep 2011, 23:58 | #12532 |
|  Kopš: 23. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 2652
Braucu ar: S1000XR, RS50
|
30 Sep 2011, 16:15:57 ParaTr00per rakstīja:
30 Sep 2011, 15:05:49 Niere rakstīja:
Tā kā neatrodu piemērotāku sadaļu un jaunu tēmu negribējās uzsākt, atļaušos jautāt šeit pat:
Kāds kaut ko zina par šiem MadAss 125 aparātiem?
par trako pakalju varu pastaastiit
vispirms, kaa es pie taa aparaata nonaacu.
pavasarii paskatoties uz degvielas cenaam un uz degvielas pateerinju savam auto, izdomaaju, ka jaamet kauns pie malas un ikdienas uz/no darba braukshanai jaapeerk pljerdaks uz vasaru. taa kaa A kategorijas man nav un jaabrauc gabals pa A7, noleemu pirkt 125cc. taa kaa aparaata iegaadei bija jaabuut ekAnomiski pamatotai, tad tas ierobezhoja maximaalo cenu - 600ls. veelaak gan latinja tika pacelta uz 800ls prasiibas braucamajam bija - max viegls, max izturiigs, max zemu degvielas pateerinju. papildus prasiibas - leets uztureeshanaa, hidauliskaas disku bremzes abos galos, labas gaismas, lieli ritenji. "uz papiira" ieksh aktivcentrs.lv tika noskatiits FMC Cub, leets kjiinietis uz 17" ratiem, bet aizbraucot uz vietas, tika konstateets, ka ar to aparaatu var braukt vieniigi no jumta uz beeninjiem, nevis pa granteetu celju - prieksheejaa 25mm daksha lociijaas jau vekalaa... taa mekleejot tika uziets sludinaajums par man nezinaamu mazlietotu (200km uz spido) 800ls aparaatu, kas "uz papiira" izskatiijaas jauki - slapjaa masa 105kg, 125cc hondas horizontaalaa dzineeja klons, raamis-baaka, 37mm daksha priekshaa, reguleejams amortizators aizmuguree, 16" ritenji, leecu gaismas, hidrauliskaas bremzes, degvielas pateerinjsh 2.5l/100km. peec "maajasdarba" izpildes parakaajoties internetaa, tik konstateets, ka tas ir malaizijaa populaars mopeeds/motorollers/motocikls, kuru radiijushi vaacieshi, tas ir peedeejais Sachs Bikes pashu dizaineetais / konstrueetais mocis. tadiits kaa koncepts kautkaadai izstaadei. ~2000. gadu kjiinieshi nopeerk Sachs Bikes, demontee un aizved visu ruupniicu uz kjiinu, ruupniicai liidzi dodas arii ~60 vaacu inzhenieri. taapeec arii peec VIN koda Sachs izstraadaajumi ir "vaacieshi", lai arii tiek salikti kjiinaa. aizbraucot liidz tirgotaajam un uzseezhoties virsuu mopedam, tika konstateets, ka man tas pljerdaks patiik, ir stingrs, veikls un pietiekami kustiigs. tad arii tika nolemts pirkt un taa es peec 23 gadus autobraukshanas atkal uzkaapu uz divritenju braucamaa. pirmaa dienaa braucot no darba liidz TA un uz maajaam, zaudeeju ~2kg svara...
par pieredzi liidz shim nobrauktajos ~3000km:
aparaats ir uzticams - ne reizi nav apstaajies un atteicies braukt taalaak. lec kaa suns pie kaajas, duuc kaa bitiite. aparaats ir eerts pilseetaa - iespraukties nevar vieniigi caur gaajeeju vaartinjiem seetaa. aparaats deelj baakas neesamiibas ir ar zemu smaguma centru un ljoti labu pagrieziena lenjkji - strauji manevri ir viegli un patiikami. 125cc dzineeja 8zs (litru iipashnieki driixt notiiriit nosprauslaato monitoru ) jauda ir pilniigi pietiekama pilseetaa, lai nebremzeetu satiksmi. ok, uz shosejas jebkas virs 90kmh ir mociibas un, deelj paarnesumiem, virs 95kmh neiespeejami - bet tas mani uztrauc vismazaak, piikja stundaas pluusmas aatrums uz A7 ir mazaaks. ir ljoti labas gaismas - katraa zinjaa ne sliktaakas kaa manam `99. gada foresterim, naktii nejutos slikti braucot. bremzes ir asas un ljoti labi sajuutamas - nozhaavies esu vieniigi vienreiz aakstoties pa slapju zaali naktii seetaa. riepas ir ljoti labas braukshanai pa asfaltu, bet pilniigi nederiigas pa izmirkushu grants celju... veel uzdroshinaashos apgalvot, ka shasija ir aarkaartiigi izturiiga - man braucot pa shoseju, no kreisaas puses saancelja izbraukushais auto tieshaa traapiijumaa pa raami notrieca mani. bojaajumi aprobezhojaas ar noskraapeetu lakojumu vietaa, kur auto traapiija pa raami-baaku, apskraapeetiem kaapshljiem, nolauztiem pagriezieniem un saliektiem ragiem, kurus nepratos laikaa atlaist. peec pusotra meenesha stiiveeshanaas ar apdroshinaataajiem, shos bojaajumis Roziisha kungs Stuntfighteros noveersa paaris dienaas.
mans izveidojies viedoklis par sho aparaatu:
ljoti der ikdienai pa pilseetu, mazaak pa shoseju un laukiem. prasts kaa cirvis - nav nevienas plastmasas, ko vareetu aplauzt, nav nekaa ko viegli salociit vai salauzt. leets uztureeshanaa - 1l eljljas katrus 4kkm + ~50-100ml katrus 1kkm. leetas rezerves daljas - kaa jau kjiinietim. no neaizvietojamaam detaljaam laikam ir tikai raamis un pakaljdaksha. raamis, kaa noskaidrojaas praksee ir bulletproof. hondas horizontaalaa dzineeja kjiinieshu kloni sastopami no 37cc - 180cc izmeeros, ar automaatiskajaam, pusautomaatiskajaam un manuaalajaam kaarbaam - viss pa 5ls/spainii. jauns 125cc dzineejs, ar visu kaarbu saakot laikam ar kaukaadiem 150ls? par 300ls jau var dabuut 150cc, ar elektrisko starteri. taa kaa par resursu es iisti nespirngstu... ja gribas dabuut puslitru-litru pateerinja nost, neraustiit choku veesos riitos un kaadu zirgu klaat - var nopirkt ieshprices komplektu, ~200ls ar piegaadi. ja nav miera, tur var sashkjuuneeties liidz nemanjai, atradu pat sportam paredzeetu dzineeju/kaarbu par 3k eur komplektu
par 50cc vs 125cc - hvz... neesu kopenhaagens shajaas lietaas, bet jauneekljiem taapat vaitad nevajag vismaz M (mopeeds) kategoriju prieksh 50cc?
P.S.
jaa, ir piektdiena. jaa, man nebija ko dariit, taapeec tik gari raxtiiju
Aaaaaaaaaaaaaaaa...................es arī jau gadu par šito trīcu un tirinos... sicim gribu nopirkt ar manuālo kārbu, lai nav jāsēdina uz tabureti, bet lai mācās štepselēt jau jaunībā.
-----------------
būvuzraudzība, ēku tehniskā apsekošana u.c.
| Offline | | |
| marcis | | 01. Oct 2011, 00:04 | #12533 |
| Kopš: 23. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 2652
Braucu ar: S1000XR, RS50
| Jā, man ari iemet. Es strādāju Pārdaugavā, kādu pusdienlaiku, kad esi ar mapedku darbā, varētu piebraukt un pataustīt
-----------------
būvuzraudzība, ēku tehniskā apsekošana u.c.
| Offline | | |
| Ruuu | | 01. Oct 2011, 00:32 | #12534 |
| Kopš: 14. Jul 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 275
Braucu ar: PC34
|
01 Oct 2011, 00:13:53 Niere rakstīja:
30 Sep 2011, 23:58:25 marcis rakstīja:
Aaaaaaaaaaaaaaaa...................es arī jau gadu par šito trīcu un tirinos... sicim gribu nopirkt ar manuālo kārbu, lai nav jāsēdina uz tabureti, bet lai mācās štepselēt jau jaunībā.
vai ne!
automāts ir pazemojošs, bet šitais viens no retiem variantiem, kurš ekonomisks, tomēr nelaupa sajūtu, ka tomēr kaut ko vadi. Tā vismaz izskatās.
bet kādēļ rakstu:
interesanti ir ar cenām 125niekam. sākot no 1100Ls, kas gan vairs nav aktīvs sludinājums, beidzot ar 1400Ls jau iepriekš minētajā veikalā. "neliela" atšķirība.
Es uz šitiem siekalojos sievai braukt mācīties, bet priekš šī mērķa izdevumi nepieklājīgi lieli. Nav vairs treknie  | Offline | | |
| ParaTr00per | | 01. Oct 2011, 09:48 | #12535 |
| Kopš: 11. May 2011
Ziņojumi: 252
Braucu ar:
| nu var jau sabriest kaadu dienu papusdienot riigaplazaa un tur arii noorganizeet kolektiivu pljerdaka apluureeshanu | Offline | | |
| nemidoff | | 01. Oct 2011, 19:39 | #12536 |
|  Kopš: 01. Sep 2009
No: Tukums
Ziņojumi: 485
Braucu ar: Honda XL 1000 e53 is
| Vīri kādas ir pazīmes/kā var konstatēt, ka moto riteņu gultņiem ir pienācis gals?Man līkumos čo ta tāda gaudoņa un vibrācija parādījusies... | Offline | | |
| xxxx | | 01. Oct 2011, 20:09 | #12537 |
| Kopš: 25. Jun 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 289
Braucu ar:
|
01 Oct 2011, 19:39:13 nemidoff rakstīja:
Vīri kādas ir pazīmes/kā var konstatēt, ka moto riteņu gultņiem ir pienācis gals?Man līkumos čo ta tāda gaudoņa un vibrācija parādījusies...
tā pat kā auto, atrauj ratu no zemes, ņem rokā grozi un purini | Offline | | |
| nemidoff | | 02. Oct 2011, 12:41 | #12538 |
| Kopš: 01. Sep 2009
No: Tukums
Ziņojumi: 485
Braucu ar: Honda XL 1000 e53 is
|
01 Oct 2011, 20:09:13 xxxx rakstīja:
01 Oct 2011, 19:39:13 nemidoff rakstīja:
Vīri kādas ir pazīmes/kā var konstatēt, ka moto riteņu gultņiem ir pienācis gals?Man līkumos čo ta tāda gaudoņa un vibrācija parādījusies...
tā pat kā auto, atrauj ratu no zemes, ņem rokā grozi un purini
ķēde žļerkst,neko nevar saprast bet lufte ļurkājot riteni itkā nav jūtama  | Offline | | |
| Negantelis | | 02. Oct 2011, 14:19 | #12539 |
|  Kopš: 02. Oct 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 5367
Braucu ar: Enduro pa tuksnesi
|
01 Oct 2011, 20:09:13 xxxx rakstīja:
01 Oct 2011, 19:39:13 nemidoff rakstīja:
Vīri kādas ir pazīmes/kā var konstatēt, ka moto riteņu gultņiem ir pienācis gals?Man līkumos čo ta tāda gaudoņa un vibrācija parādījusies...
tā pat kā auto, atrauj ratu no zemes, ņem rokā grozi un purini
"purina un krata"
-----------------
Pieteikties kursiem. | Offline | | |
| xxxx | | 02. Oct 2011, 14:57 | #12540 |
| Kopš: 25. Jun 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 289
Braucu ar:
|
02 Oct 2011, 12:41:04 nemidoff rakstīja:
01 Oct 2011, 20:09:13 xxxx rakstīja:
01 Oct 2011, 19:39:13 nemidoff rakstīja:
Vīri kādas ir pazīmes/kā var konstatēt, ka moto riteņu gultņiem ir pienācis gals?Man līkumos čo ta tāda gaudoņa un vibrācija parādījusies...
tā pat kā auto, atrauj ratu no zemes, ņem rokā grozi un purini
ķēde žļerkst,neko nevar saprast bet lufte ļurkājot riteni itkā nav jūtama
neredzu problēmu noņemt ķēdi no aizmugurējā zobrata | Offline | | |
|
|
