Jawa 638
1-5
cnn 07. May 2012, 18:43
Bija man tāda sava laika.Spīdēja un laistījās!Kopu un pucēju ne pa jokam!Protams virinaju vairak ka tagad ar moci,jo tas bija vienigais parvietosanas lidzeklis!
Ciemā gan daudziem vinas svila nost..induķenes utt.Sudzejas ka 638 esot sliktas.Labak esot 634 (6V) Man viss bija stokos!
quickordead 07. May 2012, 10:44
Hmm
Man bija 2 šādi exemplāri,abi pirkti jauni - viens 87.otrs 91.gadā un vienīgās pozitīvās atmiņas par šiem aparātiem ir tieši labas (priekšējās) bremzes...
Nezinu (un negribu zinat
) kadas uzlikas tagad ir apgrozībā, bet toreiz pareizi saregulētas (nu tur tas čakars ap to stiepni ar mazo uzgrieznīti)priekšējās bremzes bija līdzvērtīgas vidusmēra japāņu endūra ar 1 disku bremzēm. (Bija gan JAWA gan Suz vienu brīdi garažā) Bet paregulēt un pamazgāt tās bremzes vajadzēja bieži lai būtu labas,šķiet ik pa 500km regulēju..
ursus 07. May 2012, 10:07
Bremzes var ievērojami uzlabot,nemainot konstrukciju. Pats biju ar to ĻOTI pārsteigts.Sakās banāli,vajadzēja nomainīt bremžu uzlikas(JAWA,LIELĀS rumbas).Veicī nav un nebūs,jo ir tikai šīs jaunā tipa(es vēl tad nezināju ka atšķiras bremžu loki).
Izeja ir Duntes ielā auto veikalā uzlikas pārlīmē,un jawistu vidū ir infa,ka uzlikas pēkšņi sāk bremzēt(ar jauno materiālu).
Pārbaudīts dzīvē,kas izrādās sūra patiesība.
Ar oriģinālajām uzlikām... bremžu nav !
Ar pārlīmētām par 30-40% labāk.Cik nu trumuļ bremzes var nobremzēt.
elf 07. May 2012, 09:42
Super...tikai šim motociklam nav bremžu.Kamēr jauni bremžu loki var kaut kā nobremzēt....pēc tam vairs nevar.Bet tas jau retrom-ser 06. May 2012, 22:33
1-5