DIY Mācos savu zāģi
1-14
Ekimons 22. Dec 2010, 21:20
Atbilde: protams
Bagars 21. Dec 2010, 23:40
Ja = labs blīvējums, tad po dubļos slīcināšana un karceris. Gan slīcinu, gan ar karceri virsū bliežu - īpaši izskaloju šķirbas, lai neiekalst un negrauž metālu. Tehnika sākas no tīrības...UDT 21. Dec 2010, 20:18
Nevar tur neko sadziit ja ar praatu mazgaa. Uudens tajaas suupolees paarsvaraa saiet kad vinja ir zem uudens + veel suupojaas .dzeksis 21. Dec 2010, 19:59
laikam jāaizmirst lietot augstspiediena mazgātājus, iespējams, tie sadzen vēl vairāk mēslu.. nekā mazgājot ar mačalku un šļūteni, varbūt pat nemaz nemazgāt..
UDT 21. Dec 2010, 14:26
Taapeec man nepatiik mocu sliicinaashana dublos un uudenii liidz benkjim.Braucot krosu ir bijis taa ka sezonas beigaas attaisa valjaa un nekas nav saruuseejis. Kaut arii ir bijushas dublju gonkas.
Modrs 21. Dec 2010, 10:59
mja, rūpnīcas izpildījums sūdīgs ir dakšas gultņiem. pārējiem ir masļonkas un atliek spiest jaunu smēri iekšā.Bezceļu sports nav lēts priekš
mazgaat, ja riit atkal 
ne 
Bagars 21. Dec 2010, 10:47
Nikson, tas tāpat kā ar smuku sievu: vajag arī pamīlēt...
... nepamēģināsi, nesapratīsi..
uldens2 21. Dec 2010, 10:21
Sekas parliekai centibai ar "karcheri"KTM rulle šaja ziņa uniball 29ls un aizmirstam bedu
Niksons 21. Dec 2010, 10:14
Tehniski visu sapratu, bet:1. nafig rūpnīcas izpildijums ir tik sūdīgs
2. un kur kaifs visu tīrīt, pulēt, mazgāt un pēc tam ielikt dubļos līdz stūres ručkām
oss 21. Dec 2010, 09:47
teikšu godīgi-ņehuja nesapratu, bet izskatās ok
endurists 21. Dec 2010, 09:09
Tās dakšas bukses izskatās tā it kā vispār blīvslēgi nebūtu bijuši!
Bagars 21. Dec 2010, 03:20
Nē, uz SuMo nav obligāti jāpāriet, bet gan jāuzlabo zāģa konstrukcija: kantainie blīvslēgi jānomaina uz vnk gumijas gredzeniem un visa konstrukcija jānošaibo ar ņeržas šaibām. Ja tiek lietota laba smēre, tad arī pēc 2 sezonam viss izskatīsies kā jauns.Niksons 20. Dec 2010, 23:40
Uzprasies uz komplimentiem, ka remontus veic paklājis apakšā zinātnieku zeitungu.... :shura_intelekts:1-14