Moto braukšanas treniņi Biķerniekos 2010. gada vasaras sezonā

Daudzi ikdienā pārvietojas ar motociklu un nevēlas apmeklēt braukšanas prasmes uzlabošanas treniņus kādā no slēgta tipa trasēm jo: • „ko tad es ar savu ER-5 vai GS-500 trasē darīšu, tur tāāādi superbaiki !” • „esmu baigais ass, jo māku pacelt ratā !” • „gribu, bet nevaru saņemties !” • „visu māku, jo uz Jūrmalenes pulkstenī ir pāri par divīti !” • „bez litra tur nav ko darīt !” • „jo vairāk kubu, jo ātrāk braucu !” • „man ir kauns...”

Visi augstāk minētie uzskati ir nepareizi ! Paskaidrojumi „kāpēc?” aizņemtu vairākas lapas, tāpēc šeit tie netiks aprakstīti, bet, lai interesenti saņemtu atbildes uz saviem „kāpēc?” motošosejas klubs „Motoaplis” aicina - „Not miizing !”, un apmeklēt organizētus treniņus Biķernieku trasē, kuru apmeklējumi var noderēt arī braucot pa ielu, kā arī iespējams palīdzēs ekstremālās situācijās.

Šeit būs apkopota īsa informācija, kas ir nepieciešams, vai tieši pretēji aizliegts, un ar ko būtu jāsāk, lai uzlabotu savu braukšanas prasmi slēgta tipa trasēs, vai arī sāktu nodarboties ar motošosejas sportu un piedalītos sacīkstēs.

Motocikls
• Derīgs jebkurš ielas vai šosejas motocikls

Tehniskās prasības motociklam
• tehniski labs stāvoklis
• motocikli ar nodilušām, vecām vai bojātām riepām uz trases netiek pielaisti
• lukturi aizlīmēti ar līmlenti
• atpakaļskata spoguļiem jābūt noņemtiem, vai nolocītiem, vai aizlīmētiem

Ekipējums
Uz trases netiek pielaisti braucēji bez minimālā moto ekipējuma, kurš sastāv no:
• ādas kombinezona ar aizsargbruņām
• moto zābakiem ar nosegtu potītes vietu
• moto cimdiem ar aizsargbruņām
• ķiveres ar slēgtu zoda daļu un aizsargstiklu
• muguras bruņas (treniņos – ļoti vēlamas, sacensībās – obligāta prasība)

Treniņi Biķerniekos
Notiek katru ceturtdienu (projektā arī otrdienas) no 18:30 – 19:30 (pavasarī) un 18:30 – 20:30 (vasarā) paralēli divās trasēs:
• kartodroms – braukšanas tehnikas un sākotnējo iemaņu apgūšana, maksa aptuveni Ls 7,-/st.
• braucēji kartodromā tiek dalīti divās grupās
- (A) ātrāki, un ar iepriekšēju pieredzi
- (B) lēnāki, un bez iepriekšējas pieredzes jeb iesācēji
• lielais moto aplis – tiek pielaisti braucēji tikai ar iepriekš apgūtām braukšanas iemaņām pa kartodromu. Netiek pielaisti braucēji bez apdrošināšanas. Maksa aptuveni Ls 10,-/st.
• treniņi tiek nodrošināti ar medicīnas speciālista klātbūtni
• treniņu procesā piedalās treneris, kurš palīdzēs apgūt braukšanas teoriju, kā arī tehniskais eksperts, kurš pārbaudīs motocikla tehnisko stāvokli un vajadzības gadījumā sniegs padomus
• pirms katra treniņa - neliela instruktāža, padomi un treniņa gaita, pēc treniņa pārrunas un atbildes uz interesējošiem jautājumiem
• vēlamais ierašanās laiks – pusstunda pirms treniņu sākuma
Apdrošināšana
Nelaimes gadījumu apdrošināšanas polise, ar polisē Izdarītu ierakstu - motosports
• obligāta prasība treniņiem pa lielo moto apli, C klases licences saņemšanai un, lai piedalītos sacensībās
• ļoti vēlama arī treniņiem pa kartodromu, kā arī ikdienā var noderēt
• atkarībā no seguma, aptuvenās izmaksas ir Ls 15 - 200 gadā
• minimālais segums ir Ls 500, bet jāpadomā, vai ar to pietiks
• ne visas apdrošināšanas kompānijas piedāvā apdrošināšanu ar piezīmi „motosports”
• par pieņemamu maksu tādu pakalpojumu sniedz Baltikums

Latvijas Motosporta Federācijas kausa izcīņa C klasei
• C klase – ceļa motociklu klase iesācējiem
• nav dalījuma un ierobežojuma pēc motocikla kubatūras
• tiek organizēta LaMSF kausa izcīņa, kura sastāv parasti no 4-6 posmiem sezonā, pirmās trīs vietas tiek apbalvotas
• lai piedalītos sacīkstēs ir nepieciešama C klases licence – izsniedz Latvijas Motosporta Federācija (LaMSF)
• sezonas licences saņemšanai nepieciešams – ģimenes ārsta un neirologa izziņa ar atzīmi „atļauts piedalīties moto sacensībās”, apdrošināšanas polise, licences pieteikuma anketa ar pārstāvētā kluba zīmogu (derīgs ir tikai tā kluba zīmogs, kurš ir LaMSF biedrs, piemēram, Motoaplis) un aptuveni Ls 20,-
• sacensību posmi notiek pa lielajām moto trasēm – Biķerniekos, Pērnavā, Kauņā
• sacensību dalības maksa ir aptuveni Ls 35

Tehniskie noteikumi C klasei
• jāatbilst CSDD prasībām, kas attiecas uz drošību
• atļauts demontēt sacīkšu laikā nevajadzīgu aprīkojumu (lukturus, spoguļus, sānu atbalstu, valsts numura zīmi)
• nenoņemtam sānu atbalstam jābūt papildus nostiprinātam, esošajiem lukturiem un atpakaļskata spoguļiem aizlīmētiem
• eļļas filtram un visām eļļas noslēgskrūvēm jābūt papildus nostiprinātām pret atskrūvēšanos
• dzesēšanas sistēmā jālieto ūdens vai organiskais dzesēšanas šķidrums (piemēram, sarkanais MOTUL)
• bez motocikla kubatūras ierobežojumiem
• nav ierobežojuma riepu izvēlē
• uz motocikla, priekšpusē un aizmugurē jābūt uzlīmētam starta numuram (cipara minimālais izmērs ir 120mm (augstums) x 80mm (platums) priekšpusē, un 120mm x 60mm aizmugurē, cipara biezums vai resnums 25mm)
• jābūt pilnam moto ekipējumam ar muguras bruņu
• pirms sacīkstēm Tehniskā komisija pārbauda atbilstību augstāk minētām prasībām
• neatbilstības ir jānovērš un, ja netiek novērstas, tad uz sacīkstēm braucējs netiek pielaists
Nacionālais Amatieru Čempionāts
• Piedalās visas Latvijā pārstāvētās motošosejas klases - minimoto, motorolleri, supermoto, ielas un sporta motocikli
• Katrai klasei 6 posmi, no kuriem 5 sezonas kopvērtējumā
• Sacīkstes notiek kartinga trasēs, kurās ātrumi mazāki nekā lielajās moto trasēs
• Sezonas licences saņemšanai nepieciešams – ģimenes ārsta vai neirologa izziņa ar atzīmi "atļauts piedalīties moto sacensībās", apdrošināšanas polise, licences pieteikuma anketa. Sezonas licences maksa ir Ls 40,-
• Viena posma dalības maksa motošosejas klasēm ar sezonas licenci ir Ls 15,- vai arī Ls 25,- ar iekļautu vienreizējās licences maksu
Kontakti
sev interesējošus jautājumus vari noskaidrot
• Pameklējot motoaplis.lv lapā vai uzdod to sadaļā

Treniņi
• rakstot e-pastu ugis@motoaplis.lv
• zvanot 22015616


Organizators: MOTOAPLIS – ātrākais motoklubs Latvijā