Divi 2010.gada enduro motociklu modeļi no “BMW” – “F800 GS” un “F650 GS”- ieguvuši jaunu krāsu paleti.
Tātad, 2010.gada “F650 GS” būs pieejams oranžas metālikas (Lava Orange Metallic), matēti baltā metālikas (White Aluminum Matt Metallic) un gaiši zilā metālikas krāsā (Metallic Biarritzblue). Jāatzīmē, ka līdz šim piedāvātie un populārie toņi – sudraba metālika (Iceberg Silver Metallic), sarkanais (Flame Red) un zilā metālika (Azure Blue Metallic)- vairs nebūs iekļauti piedāvājumā.
Arī no jaunā “F800 GS” krāsu piedāvājuma būs izņemti divi līdzšinējie toņi – matēta magnija metālika (Dark Magnesium Matt Metallic) un dzelteni/melnā(Sunset Yellow/Black Satin), tā vietā būs oranža metālika/melnais (Lava Orange Metallic/Satin Black) un alpu baltais (Alpine White) tonis.
Atgādināsim, ka “F800 GS” ir aprīkots ar 798 ccm, divu cilindru, četru taktu dzinēju ar šķiruma dzesēšanu. Cilindra diametrs 82 mm, virzuļa gājiens 75,6 mm. Maksimālā jauda pie 7 500 apgr./min ir 85 zs. Kompresijas pakāpe –12. Priekšējās piekares gājiens – 230 mm, aizmugurējās – 215 mm. Priekšā 21 collu riteņu diski, aizmugurē – 17 collu. Motocikla svars ar pilnu degvielas bāku – 207 kg, sausais svars – 185 kg.
Arī “F650 GS” ir aprīkots ar to pašu 798 ccm motoru, taču tā maksimālā jauda ir nedaudz mazāka, proti, 71 zs. Tā maksimālais braukšanas ātrums, pēc ražotāju teiktā, ir 185 km/h (“F800 GS”- 200 km/h) . Degvielas patēriņš arī ir tuvu pieminētajam “F800 GS”, t.i., 3,7 L un 5,2 L attiecīgi braucot ar ātrumu 90 km/h un 120 km/h. “F650 GS” priekšējās piekares gājiens ir 180 mm, aizmugurējās – 170 mm. Priekšā tam ir 19 collu riteņu diski, aizmugurē – 17 collu. Tā svars ar pilnu degvielas tvertni ir 199 kg, sausais svars – 179 kg.
